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Il neonato settore nazionale Motociclismo AICS e Tecnoteam presentano la Coppa Italia Motard 2010.
Gli appuntamenti con la Coppa Italia AICS 2010:
21/03 Ottobiano
18/04 Moncalieri
16/05 Latina
13/06 Moncalieri
25/07 Varano
12/09 Ottobiano
Più una gara su circuito cittadino (inserimento da definire)
Si svolgerà inoltre un campionato interregionale.
E’ possibile ottenere la licenza di conduttore tramite:
L’iscrizione e il tesseramento presso i moto club affiliati AICS (www.motociclismoaics.it), tutta la modulistica è consultabile alla sezione archivi ( i motoclub affiliati sono elencati a partire da gennaio ).
Per ulteriori informazioni velocita@motociclismoaics.it
I requisiti per ottenere la licenza di conduttore supermoto sono:
Visita medica sportiva per motocross + elettroencefalogramma ( valido 5 anni)
Oppure visita medica Sportiva per velocità.
Il regolamento sarà pressoché identico nella forma e contenuto a quello della passata stagione di Coppa Italia 2009 Tecnoteam, al quale vengono apportate le seguenti modifiche:
Categorie:
-Master (in sostituzione della Super Open)
-Expert (in sostituzione della Open)
-Sport 450 (in sostituzione della Sport)
-Sport oltre 450 (in sostituzione della Prestige)
-Stock (nuova)
Categoria Master: potranno parteciparvi i piloti con licenza Supermoto Master (rilasciata a giudizio del comitato organizzativo) con obbligo di partecipazione a solo questa categoria o piloti con licenza Sport (per coloro che vorranno liberamente parteciparvi).
Categoria Expert: potranno parteciparvi i piloti con licenza Supermoto Expert (rilasciata a giudizio del comitato organizzativo) con obbligo di partecipazione a solo questa categoria compresi i primi tre classificati nella categoria Sport e Prestige della stagione Coppa Italia 2009 Tecnoteam o piloti con licenza Sport (per coloro che vorranno liberamente parteciparvi).
Si potrà partecipare alle due categorie sopra indicate con Supermoto di cilindrata compresa tra i 250cc ai 700cc con analogo numero limitato di gomme della stagione Coppa Italia 2009 Tecnoteam.
Categoria Sport 450: potranno parteciparvi i piloti con licenza Sport con Supermoto di cilindrata compresa da 125cc a 250cc 2 tempi o da 125cc a 450cc 4 tempi conformi al regolamento tecnico.
Categoria Sport oltre 450: potranno parteciparvi i piloti con licenza Sport con Supermoto di cilindrata compresa da 251cc a 700cc 2 tempi o 451cc a 700cc 4 tempi conformi al regolamento tecnico.
Si potrà partecipare alle categorie sopra indicate con la cilindrata di costruzione della casa madre produttrice della Supermoto e quindi sono escluse cilindrate derivata da kit di maggiorazione che, porteranno il conduttore a partecipare alle categorie superiori Expert e Master.
Eventuali eccezioni allo spostamento dei piloti alla categoria superiore dovute a forma fisica carente o altre problematiche, verranno esaminate e valutate singolarmente.
Categoria Stock: potranno parteciparvi i piloti con licenza Sport con Supermoto con possibilità di omologazione all’uso stradale. Sarà ammessa l’esclusione di indicatori di direzione, specchietti retrovisori e porta targa (compreso il fanale posteriore), mentre dovrà essere presente il fanale anteriore opportunamente coperto da adesivo o similare.
Non sarà ammessa la sostituzione o le modifiche di:
-forcelle e mono ammortizzatore
-impianto frenante
-cerchi ruote con misure alternative
-impianto di alimentazione
-modifica di cilindrata
-pneumatici omologati per uso stradale previsti nelle misure originarie della casa madre.
Regolamento sul sito AICS
LA STAGIONE 2010 SI INAUGURA CON IL RITORNO DEL CIRCUS SUPERMOTO AL MOTODROMO DI CASTELLETTO DI BRANDUZZO
Di nuovo pronti ai nastri di partenza per iniziare un’altra avventura. Ci siamo appena lasciati alle spalle una stagione agonistica intensa, piena di grosse soddisfazioni e di sorprese ed eccoci di nuovo qua per cominciare a presentarne un’altra con rinnovato entusiasmo e motivazione.
Il calendario 2010 esordisce con la prima prova in programma in Lombardia, precisamente a Castelletto di Branduzzo il 27 e 28 marzo prossimi. Il Motodromo dell’Oltrepò Pavese è da sempre sinonimo di eccellenza per lo sport motoristico. La completezza di questo circuito attrae ogni giorno appassionati e campioni provenienti da tutta Europa.
L’anno agonistico che sta per avere inizio prenderà il via a fine marzo dal sinuoso tracciato gestito da Adriano Monti, per poi spostarsi l’8 e 9 maggio su un’altra prestigiosa pista come il Kart Planet di Busca (CN), che permette al pubblico una visuale fantastica. Il 5 e 6 giugno il Circus internazionale si sposterà in un altro apprezzatissimo tracciato come il Circuito Internazionale di Viterbo della Tuscia che ospiterà per la terza volta il torneo internazionale. Un mese più tardi, il 3 e 4 luglio, tutti in Abruzzo per la prova attesa a Ortona (CH), un tracciato nuovissimo e molto bello dallo sviluppo di 1.600 metri e un’area paddock che supera i 40.000 mq. La pausa estiva si concluderà spostandosi di nuovo a ovest con il ritorno a Latina il 4 e 5 settembre, con un classico che non può mancare nel calendario agonistico, ospiti negli ampi spazi del Circuito Internazionale Il Sagittario, e infine, il 25 e 26 settembre, l’assegnazione dei titoli nazionali e internazionali permetterà di risalire l’Italia sino a Ottobiano, dove si chiuderà la stagione festeggiando i nuovi campioni 2010 sulla bellissima arena pavese del South Milano.
Altre info su http://www.italianosupermoto.it
Calendario gare Internazionali d’Italia e Campionato Italiano 2010:
27-28 marzo: Castelletto di Branduzzo (PV) – MOTODROMO DI CASTELLETTO DI BRANDUZZO
08-09 maggio: Busca (CN) – CIRCUITO INTERNAZIONALE KART PLANET
05-06 giugno: Viterbo – CIRCUITO INTERNAZIONALE DI VITERBO
03-04 luglio: Ortona (CH) – CIRCUITO INTERNAZIONALE D’ABRUZZO
04-05 settembre: Latina – CIRCUITO INTERNAZIONALE IL SAGITTARIO
25-26 settembre: Ottobiano (PV) – CIRCUITO INTERNAZIONALE PISTA SOUTH MILANO
Monogomma nuovo e al risparmio, ma anche un ricco montepremi e altre novità per la Supermoto “low cost” 2010
Pneumatici nuovi e più economici come auspicato dai team, e ridotti i cambi gomme a 4 per Internazionali e Campionato Italiano, inoltre norme riviste per le due categorie S1 e Open. L’introduzione della nuove classi Coppa Italia e Coppa Young permetterà di correre con la formula “tutto in un giorno” a prezzi contenuti.
E’ appena iniziato l’anno nuovo e tutto è già pronto per i prossimi eventi di Supermoto della massima categoria targati DBO. Ma prima di proiettarci sui campi di gara, volgiamo uno sguardo sulle novità che caratterizzeranno le mosse dei contendenti ai campionati 2010.
Come cambieranno gli Internazionali e il tricolore Supermoto 2010. Intanto sono state varate le nuove norme per tutte le classi Nazionali e internazionali che assegneranno i titoli 2010.
L’ingresso della nuova Casa fornitrice di pneumatici, la Goldentyre, insieme al promotore dei Campionati Internazionali d’Italia, la DBO, porterà al torneo una ventata di novità tra cui un cospicuo montepremi e un’apprezzabile risparmio nell’acquisto delle coperture, che per le due categorie S1 e Open dovranno essere al massimo 4 per weekend, mentre scenderanno a 2 per la nuova categoria Coppa Italia.
Due come detto le categorie di punta: Open e S1, con quest’ultima che rappresenterà la massima espressione del confronto con i piloti nazionali e internazionali, i quali potranno presentare alle verifiche fino a due moto con cilindrata massima di 450cc. Tra i migliori 20 concorrenti con passaporto italiano sarà suddiviso il montepremi in denaro.
La Open invece non avrà riserve e sarà aperta non solo come cilindrata ma anche come licenze ma ai soli piloti italiani, con esclusione dei primi dieci S1/S2 del 2009. I concorrenti di questa classe potranno presentare alle verifiche un solo motociclo e disporre come nell’S1 al massimo di 4 stickers. Premi in denaro anche per i migliori dieci piloti in gara di questa classe.
Infine la Coppa Italia FMI aperta a tutti gli amatori in possesso di licenza Fuoristrada (esclusi i primi 15 della graduatoria finale S1-S2 e dei primi 5 del 2009), con moto con cilindrata open e la Coppa Young aperta ai "pilotini" con età compresa tra gli 11 e 16 anni con motocicli da 50 2T e 125 4T. Queste due ultime categorie avranno il vantaggio di completare il programma di ogni singola prova nella sola giornata di domenica, potendo contare sul cambio di due soli pneumatici e disporre di una sola moto verificata.
E’ un processo basato sul rinnovamento, pur mantenendo intatto il proprio fascino new style di uno sport professionale che ha voglia di crescere non solo come disciplina ma anche come aspetto, e per questo si rivelerà utile il supporto in pista di un esperto Race Director, figura federale che sarà il collegamento funzionale tra piloti e promotore.
IL CALENDARIO 2010: Alla gara di apertura di Castelletto di Branduzzo del 28 marzo, che segnerà il ritorno del Circus internazionale sul circuito dell’Oltrepò Pavese, seguiranno quelle di Busca il 9 maggio e Viterbo il 6 giugno, passando poi dal Circuito d’Abruzzo Ortona (CH) che farà il suo ingresso il 4 luglio, poi la pausa estiva e il ritrovo a Latina il 5 settembre, prima dell’ultima prova stagionale in programma a Ottobiano (PV) il 26 settembre dove saranno celebrati i nuovi campioni della specialità.
Non ci resta che aspettare in trepidante attesa l’inizio della stagione agonistica e rivedere le appassionanti sfide che si rinnoveranno a partire dall’ultimo weekend di marzo sul serpeggiante Motodromo pavese. Importanti cambi di casacca e di moto di alcuni dei più importanti protagonisti renderanno ancora più difficile fare delle previsioni sui risultati finali.
NEWS INTERNAZIONALI D’ITALIA E
CAMPIONATO ITALIANO SUPERMOTO 2010
Varate le nuove norme che caratterizzeranno la stagione internazionale e tricolore della Supermoto in Italia nel 2010.
- Riduzione a 4 gomme come numero massimo di utilizzo per i 2 giorni di gara per gli Internazionali d’Italia (cilindrata max 450 4T) e Campionato Italiano Open.
- L’introduzione del monogomma Golden Tyre con utilizzo di gomme a costi e consumi ridotti.
- Istituzione della nuova Coppa Italia FMI (Open), un solo giorno di gara (domenica), 2 gomme come numero massimo di utilizzo, costo iscrizione € 60.
- Un montepremi totale di € 52.920 distribuito ad ogni gara (€ 8.820) e così suddiviso:
montepremi DBO di € 3.500 distribuito alla fine di ogni gara ai primi 20 piloti degli Internazionali d’Italia (ai soli piloti Italiani) e € 1.500 ai primi 10 piloti del Campionato Italiano Open.
montepremi GoldenTyre di € 3.600 distribuito alla fine di ogni gara ai primi 10 piloti degli Internazionali ed € 220 ai primi 3 piloti del Campionato Italiano Open.
- Istituzione del Race Director (FMI), supervisore piste e interlocutore con Team e piloti.
Inoltre DBO garantirà:
- Una produzione televisiva professionale che prevede l’inserimento delle gare nei palinsesti di Sportitalia, Nuvolari, RAI SAT, MotoTV e RAI 2 (rubrica Reparto Corse) oltre a tutte le piattaforme locali. Una visibilità che rende gli Internazionali d’Italia e il Campionato Italiano Supermoto uno dei campionati con più visibilità, ampi spazi saranno messi a disposizione per le interviste dei Team.
- Una importante promozione locale in occasione delle 6 prove di Campionato.
- La presenza di un medico rianimatore permanente.
- La copertura dei costi relativi ai servizi paddock e corrente.
Calendario gare:
28 marzo Castelletto di Branduzzo (PV)
09 maggio Busca (CN)
06 giugno Viterbo
18 luglio Circuito d’Abruzzo Ortona (CH)
05 settembre Latina
26 settembre Ottobiano (PV)
 SAN GIUSEPPE DI COMACCHIO (FE) – Un’altra gara degli Internazionali d’Italia Supermoto si è corsa a San Giuseppe di Comacchio con l’organizzazione della DBO in collaborazione con la gestione del locale Circuito di Pomposa, con il suo cammino giunto alla quinta e penultima prova, che ha visto assegnare in anticipo anche i titoli tricolori della stagione.
Bella gara, dicevamo, con due manche per classe e le prime frazioni internazionali che si sono disputate il sabato. Un confronto che ha premiato non solo le grandi manette dei professionisti ma anche i più semplici amatori con avvincenti gare di contorno permettendo di dare sfogo alla loro passione di guida in controsterzo. E gli appassionati come sempre hanno dimostrato di apprezzare le belle derapate offerte dagli specialisti che in questa occasione, se pur in misura lieve, sono cresciuti di numero.
Vincono la prova ferrarese il francese Thierry Van Den Bosch (TM-747 Motorsport) in classe S1 grazie alle due vittorie parziali, ma il campionato tricolore è tutto a favore di Ivan Lazzarini che non solo fa suo questo quinto round ma agguanta anche il titolo 2009 con una prova di anticipo.
Stessa sorte in S2 con il bresciano Davide Gozzini che fa sua l’assoluta grazie a un secondo posto dietro a Paolo Gaspardone e anche il titolo nazionale 2009.
Grande spettacolo anche dal confronto open che ha visto uniti i migliori specialisti delle due classi confrontarsi nella gara Internazionale, vinta da Ivan Lazzarini dopo un bel duello con Gozzini, Chareyre e Van Den Bosch, poi finiti nell’ordine.
Nelle altre gare che affiancavano gli Internazionali d’Italia si sono imposti Cristiano Lupacchini con due belle vittorie in classe S4, dove comanda Marco Animento, e Mattia Martella in virtù di un primo e un secondo posto che gli permettono di condurre anche la classifica provvisoria di campionato.
Nel Trofeo Honda il marchigiano Diego Monticelli si impone con una vittoria e un secondo posto che gli permettono di condurre la graduatoria con buon margine su Orlando Gattazzo, vincitore della seconda manche.
Simone Marchesini è il vincitore della prova riservata al monomarca Suzuki, grazie a un secondo posto e due vittorie parziali nelle tre manche finali disputate nel weekend, ma in campionato è Simone Cecchetti che comanda davanti a Gory e Marchesini.
Infine il Trofeo Aprilia con le due classi, Open e Serie, vinte rispettivamente da Andrea Camanini ed Emanuele Fanti, mentre le classifiche di campionato vedono in testa Giuseppe Di Iorio e lo stesso Fanti.
Prossimo appuntamento con gli Internazionali d’Italia Supermoto, il prossimo 12 e 13 settembre a Ottobiano (PV). 
S1 GARA-1: L’holeshot dell’ex iridato della TM, Thierry Van Den Bosch (Team 747 Motorsport) ha subito fatto presagire una gara difficile per gli avversari, ad iniziare da Fabio Balducci (Suzuki), Fabrizio Bartolini (Husqvarna), Ivan Lazzarini (Honda), Massimiliano Verderosa (Honda), Eddy Seel (Suzuki-BEL), Edgardo Borella (Ktm).
Come anticipato, dunque, l’ufficiale TM “VDB” non ha avuto difficoltà a mantenersi davanti a tutti per tutti i 15 giri percorsi, precedendo sul traguardo un pur eccezionale Fabio Balducci (Lux Performance) che ai fini del campionato italiano ha conquistato per la prima volta quest’anno il massimo del punteggio.
Dietro alla coppia eccelsa, un terzetto fantastico che ha polarizzato l’attenzione ad ogni passaggio, con Fabrizio Bartolini (Team Pergetti) che comandava il trenino davanti al capoclassifica Ivan Lazzarini (HM Honda Racing), Max Verderosa (HM TDS Faor) e Eddy Seel (Suzuki-Rigo Racing). Mentre la gara di Bartolini è andata via liscia sino alla bandiera a scacchi, che ha tagliato in terza posizione (poi però retrocesso di 5 posizioni per non aver superato le verifiche tecniche), dietro Verderosa ha commesso un errore ed è sceso di una posizione lasciando la contesa per il quarto gradino a Lazzarini e al belga Seel. A tre giri dalla fine la svolta con Lazzarini che viene superato da Seel, con quest’ultimo che però butta via tutto a causa di una scivolata.
Quarta posizione per Verderosa davanti al vicecampione del mondo Attilio Pignotti (Kawasaki-Nastedo), che torna al Supermotard dopo una positiva parentesi motocrossistica. Buone prove anche per Massimo Beltrami (Aprilia-Evolution) e Edgardo Borella (Ktm-Team Miglio).
S1 GARA-2: Più lesto di tutti all’abbassarsi del cancelletto di partenza anche stavolta è il transalpino Van Den Bosch (TM) davanti al locale Fabio Balducci (Suzuki), Fabrizio Bartolini (Husqvarna), Max Verderosa (Honda), Ivan Lazzarini (Honda), Christian Ravaglia (Aprilia), Edgardo Borella (Ktm), Yuri Guardalà (Yamaha).
Balducci è incontenibile e fa subito capire al francese che non ci sta ad inseguire, così inizia ad attaccare ripetutamente sino a quando la sua moto non ha deciso di spengersi nel tratto sterrato costringendo il bolognese della Lux Performance a rientrare a piedi e gettare via un altro grande risultato.
Volata verso la vittoria per l’ufficiale TM che si ferma solo davanti alla bandiera a scacchi, che arriva dopo 15 giri al comando. Ma a festeggiare non è solo “VDB”, c’è anche l’imolese Fabrizio Bartolini con un secondo posto che è come una vittoria essendo il primo dei piloti italiani a prendere punti per il tricolore, e poi chiude Ivan Lazzarini che raccoglie un altro risultato positivo ma soprattutto punti a sufficienza per riconfermarsi con una gara di anticipo il titolo tricolore 2009.
Buona prova anche per Ravaglia che termina quarto davanti a Verderosa, Seel, Borella, Pignotti, Guardalà, Beltrami.
 S2 GARA-1: E’ un fulmine il capoclassifica Davide Gozzini (TM-747 Motorsport) che fa sua la migliore posizione all’uscita della prima curva dopo il via, lasciandosi alle spalle Paolo Gaspardone (Honda-TDS Faor), Adrien Chareyre (Husqvarna-Azzalin), Alberto Dall’Era (Ktm-Team Miglio), Lorenzo mariani (TM-MRC), Riccardo Peroni (Husqvarna-Oggiono), Luca De Angelis (TM-Bikers Racing Team).
Subito infuocata la lotta al vertice con Gozzini e l’inseguitore Gaspardone che già al mattino del sabato aveva mostrato la sua intenzione dopo aver staccato il miglior tempo. Infatti, al sesto giro una bella entrata interna permette all’astigiano “Gaspa” di passare al comando e senza timore di irriverenza mostrare a tutti quanta grinta e determinazione avesse intrappolate dentro.
Il bresciano leader di campionato ha giocato ogni sua carta per tornare al comando divertendo il numeroso pubblico presente con un duello accesissimo e corretto, ma alla fine Gaspardone è riuscito a conquistare quella vittoria che gli mancava quest’anno, anticipando sia Gozzini sia l’iridato Chareyre (fuori dai giochi per il tricolore), Mariani (poi retrocesso 8° per partenza anticipata), quindi Dall’Era, Alex Tognaccini (Aprilia-Sparks Reggello), Peroni, Riccardo Sconfietti (Honda-TDS Faor).
S2 GARA-2: Si ripete il bresciano capofila in classifica Davide Gozzini (TM-747 Motorsport) e scatta di nuovo davanti a tutti, precedendo Paolo Gaspardone e l’iridato transalpino Adrien Chareyre (Husqvarna-Team Azzalin). Più dietro Lorenzo Mariani (TM), il 30enne della Ljubljana Ales Hlad (Aprilia-PMR H2O), Alex Tognaccini (Aprilia-Sparks Reggello). Saldamente al comando Davide Gozzini stavolta non sbaglia e in un colpo solo riesce a vincere sia la manche, sia il quinto round che il titolo tricolore 2009 con una prova di anticipo. Secondo, sotto la bandiera a scacchi, Paolo Gaspardone che conferma il suo migliore momento di questa stagione, e terzo un bravissimo Chareyre che ha saputo rimediare con la classe del campione alla caduta occorsagli al secondo giro e che lo ha visto ripartire dalle ultime posizioni.
Positive anche le gare di Mariani, Hlad, Tognaccini, Dall’Era, De Angelis, Peroni, Sconfietti.
GARA INTERNAZIONALE OPEN: Lo scatto di Van Den Bosch caratterizza la partenza di questa gara Open riservata a migliori piloti delle due classi a chiusura di un weekend bello e appassionante sotto il piano agonistico.
Dietro al francese ex iridato della TM si pongono Paolo Gaspardone (Honda), Ivan Lazzarini (Honda), Davide Gozzini (TM), l’altro francese iridato Adrien Chareyre (Husqvarna), Max Verderosa (Honda), Lorenzo Mariani (TM).
Dopo poche curve scivola il protagonista della prima manche Gaspardone e retrocede di alcune posizioni. In testa è ancora VDB ma nel tratto fuoristrada al nono giro si consuma la mossa determinante con l’inseguitore Lazzarini che grazie a un allungo decisivo passa il francese e si porta al comando andando così a vincere la gara e incrementando anche la sua posizione di leader. Ne approfittano anche Davide Gozzini e Chareyre che superano VDB e chiudono nell’ordine, mentre quinto è Verderosa su Gaspardone e Ravaglia.
CLASSIFICHE
S2 GARA-1: 1. Paolo Gaspardone (Honda-ITA) 15 giri in 18’34.776; 2. Davide Gozzini (TM-ITA); 3. Adrien Chareyre (Husqvarna-FRA) giro + veloce in 1’13.307.
S2 GARA-2: 1. Davide Gozzini (TM-ITA) 15 giri in 18’33.098 e giro + veloce in 1’13.296; 2. P. Gaspardone (Honda-ITA); 3. A. Chareyre (Husqvarna-FRA).
S2 ASSOLUTA: 1. Davide Gozzini punti 47; 2. P. Gaspardone 47; 3. A. Dall’Era 36.
S2 CAMPIONATO ITALIANO: 1. Davide Gozzini (TM-747 Motorsport) punti 247; 2. Lorenzo Mariani (TM-MRC) 187; 3. Paolo Gaspardone (Honda-TDS Faor) 175.
S1 GARA-1: 1. Thierry Van Den Bosch (TM-FRA) 15 giri in 18’34.092; 2. Fabio Balducci (Suzuki-ITA) giro + veloce in 1’13.425; 3. Ivan Lazzarini (Honda-ITA).
S1 GARA-2: 1. Thierry Van Den Bosch (TM-FRA) 15 giri in 18’32.810; 2. F. Bartolini (Husqvarna-ITA) e giro + veloce in 1’13.009; 3. I. Lazzarini (Honda-ITA).
S1 ASSOLUTA: 1. Thierry Van Den Bosch (TM-FRA) punti 50; 2. I. Lazzarini 40; 2. F. Bartolini 35.
S1 CAMPIONATO ITALIANO: 1. Ivan Lazzarini (HM Honda Racing) punti 244; 2. Massimo Beltrami (Aprilia-Evolution) 181; 3. Christian Ravaglia (Aprilia-Evolution) 173.
GARA INTERNAZIONALE OPEN: 1. Ivan Lazzarini (Honda-ITA) 15 giri in 18’20.510; 2. Davide Gozzini (TM-ITA) giro più veloce in 1’12.385; 3. Adrien Chareyre (Husqvarna- FRA).
GRADUATORIA INTERNAZIONALE OPEN: 1. Ivan Lazzarini (Honda-ITA) punti 170; 2. Thierry Van Den Bosch (TM-FRA) 153; 3. Adrien Chareyre (Husqvarna-FRA) 149.
GARA-1 S4: 1. Cristiano Lupacchini (Honda) 10 giri in 13’02.831 giro + veloce in 1’17.501; 2. M. Animento (Kawasaki); 3. M. Cucchietti (Yamaha).
GARA-2 S4: 1. Cristiano Lupacchini (Honda) 10 giri in 13’01.162 e giro + veloce in 1’16.382; 2. M. Cucchietti (Yamaha); 3. T. Caravita (Honda).
ASSOLUTA S4: 1. Cristiano Lupacchini punti 50; 2. Mauro Cucchietti 42; 3. Marco Animento 38.
CAMPIONATO S4: 1. Marco Animento punti 215; 2. Cristiano Lupacchini 197; 3. Mauro Cucchietti 187.
GARA-1 S5: 1. Mattia Martella (Ktm) 10 giri in 13’03.122 e giro più veloce in 1’17.306; 2. A. Piccinato (Aprilia); 3. O. Pelliccioni (Suzuki).
GARA-2 S5: 1. Alessio Piccinato (Aprilia) 9 giri in 13’18.276; 2. M. Martella (Ktm); 3. C. Massandrini (Suzuki).
ASSOLUTA S5: 1. Mattia Martella punti 50; 2. Alessio Piccinato 44; 3. Omar Pelliccioni 40.
CAMPIONATO S5: 1. Mattia Martella punti 227; 2. Alessio Piccinato 219; 3. Fabio Gazzarri 169.
TROFEO HONDA GARA-1: 1. Diego Monticelli 10 giri in 13’05.768 e giro + veloce in 1’17.394; 2. M. Traversa; 3. J. Falai.
TROFEO HONDA GARA-2: 1. Orlando Gattazzo 10 giri in 12’58.326; 2. D. Monticelli giro + veloce in 1’17.106; 3. M. Traversa.
TROFEO HONDA ASSOLUTA: 1. Diego Monticelli punti 190; 2. Matteo Traversa 170; 3. Jhonny Falay 154.
GRADUATORIA HONDA: 1. Diego Monticelli punti 920; 2. Orlando Gattazzo 868; 3. Matteo Traversa 842.
TROFEO SUZUKI GARA-1: 1. Davide Bacci 10 giri in 12’55.386; 2. S. Marchesini giro + veloce in 1’16.483; 3. S. Cecchetti.
TROFEO SUZUKI GARA-2: 1. Simone Marchesini 10 giri in 13’02.527; 2. S. Cecchetti giro + veloce in 1’16.952; 3. R. Peresson.
TROFEO SUZUKI GARA-3: 1. Simone Marchesini 10 giri in 12’56.435 e giro + veloce in 1’16.135; 2. D. Bacci; 3. K. Dursapt.
TROFEO SUZUKI ASSOLUTA: 1. Simone Marchesini punti 72; 2. Davide Bacci 61; 3. Simone Cecchetti 60.
GRADUATORIA DI CAMPIONATO: 1. Simone Cecchetti punti 302; 2. Thomas Gory 293; 3. Simone Marchesini 279.
TROFEO APRILIA OPEN GARA-1: 1. Andrea Camanini 10 giri in 12’45.549; 2. G. Di Iorio giro + veloce in 1’16.297; 3. S. Comellini.
TROFEO APRILIA OPEN GARA-2: 1. Simone Comellini 10 giri in 12’48.632; A. Camanini; 3. G. Di Iorio giro + veloce in 1’15.898.
TROFEO APRILIA OPEN ASSOLUTA: 1. Andrea Camanini punti 47; 2. Simone Comellini 45; 3. Giuseppe Di Iorio 42.
TROFEO APRILIA OPEN GRADUATORIA: 1. Giuseppe Di Iorio punti 181; 2. Simone Comellini 159; 3. Lorenzo Lapini 146.
TROFEO APRILIA SERIE GARA-1: 1. Emanuele Fanti 9 giri in 13’05.124 e giro + veloce in 1’26.018; 2. R. Razzi.
TROFEO APRILIA SERIE GARA-2: 1. Emanuele Fanti 9 giri in 13’11.760 e giro + veloce in 1’25.422; 2. R. Razzi.
TROFEO APRILIA SERIE ASSOLUTA: 1. Emanuele Fanti punti 50; 2. Renzo Razzi 44.
TROFEO APRILIA SERIE GRADUATORIA: 1. Emanuele Fanti punti 141; 2. Renzo Razzi 136; 3. Leonardo Draghi punti 95.
 VITERBO – Clima variabile ma temperature gradevoli nell’area della Tuscia viterbese dove si è conclusa oggi la quarta prova degli Internazionali d’Italia di Supermoto che sta marcando un confine tra emersi e sommersi in graduatoria.
La prova laziale, organizzata da DBO in collaborazione con FMI e il Circuito Internazionale di Viterbo, dopo le prime manche del sabato hanno visto la replica oggi con le vittorie nel tricolore ancora dei due leader di campionato: il bresciano Davide Gozzini (TM-747 Motorsport) vincitore nella S2 dove ha centrato due belle vittorie parziali, e il pesarese Ivan Lazzarini (HM Honda Racing) in S1 dove ha sempre terminato alle spalle del transalpino Thierry Van Den Bosch (TM-747 Motorsport), che però non guadagna punti per il tricolore in quanto pilota straniero. Nella finale Internazionale, gara aperta ai migliori delle due classi, ha dominato Van Den Bosch davanti al nuovo capoclassifica Ivan Lazzarini, mentre sfortunata la prova di Davide Gozzini che a causa di un guasto tecnico quando si trovava secondo ha dovuto abbandonare la corsa. 
Nel campionato italiano della classe S4 il marchigiano Marco Animento si impone nuovamente nelle due classi ed è leader del campionato, mentre in S4 la prova laziale ha arriso ad Alessio Piccinato grazie a un terzo posto dietro al capolista Martella e al vincitore della manche inaugur ale Massandrini, e una vittoria nella manche conclusiva.
Infine i tre trofei monomarca, Honda, Suzuki e Aprilia. Nell’Honda si aggiudica questo quarto round il marchigiano Diego Monticelli in ragione di un secondo posto e una vittoria, trovandosi ora al secondo posto in graduatoria dietro al capofila Orlando Gattazzo che ha vinto la manche di avvio.
Trofeo Suzuki per il leader Thomas Gory che fa sue gara-1 e gara-3, mentre nella seconda frazione vince Kevin Dursapt.
Infine il Trofeo Aprilia che ha visto la vittoria di giornata del capofila Andrea Camanini nella classe Open dopo un primo e un secondo posto dietro a Giuseppe Di Iorio, mentre nella classe Moto di Serie bottino pieno di Renzo Razzi che ora si trova secondo in campionato dietro a Leonardo Draghi.
Prossimo appuntamento con gli Internazionali d’Italia Supermoto, il prossimo 20 e 21 giugno a Pomposa.
LA CRONACA DELLE GARE
S2 GARA-1: Non ha mancato l’appuntamento con l’holeshot il capofila Davide Gozzini (TM-747 Motorsport) che l’ha spuntata all’uscita della prima curva precedendo l’iridato della Husqvarna, Adrien Chareyre (Team Azzalin), Lorenzo Mariani (TM-Fiamma) e Paolo Gaspardone (Honda-TDS Faor). Ad appena mezzo giro dal via cade subito il francese e riparte ultimo mentre il bresciano si invola solitario verso una corsa che si finirà vittoriosa dopo 13 giri, anticipando sul traguardo un bravissimo Mariani, giunto a sua volta davanti a Gaspardone e al velocissimo Chareyre che dall’ultimo posto ha chiuso quarto a colpi di giri veloci.
S2 GARA-2: Adrien Chareyre (Husqvarna-Azzalin) mette subito la ruota davanti a tutti al via della manche conclusiva della classe S2, ma appena poche tornate dopo l’inseguitore Davide Gozzini (TM-Motorsport) passa in testa davanti al transalpino. Seguono Lorenzo Mariani (TM-MRC), Riccardo Peroni (Husqvarna) poi è costretto al ritiro, e ancora Paolo Gaspardone (Honda-TDS Faor), Riccardo Sconfietti (Honda-TDS Faor).
Gozzini non molla e tenta di guadagnare terreno, ci riesce ma sul finale Chareyre si avvicina di nuovo al battistrada sino a portarsi al comando per poi tornare ancora secondo a mezzo giro dal termine dopo una bella entrata interna ad opera del vincitore nonché leader di campionato Gozzini. Lo seguono oltre all’ufficiale Husqvarna, il pesarese Mariani, quindi Dall’Era (Ktm-Miglio), Sconfietti, Tognaccini (Aprilia-Sparks Reggello), Gaspardone.
S1 GARA-1: Fulmine al via il transalpino ex iridato Thierry Van del Bosch (TM-747 Motorsport) che inaugura la prima finale con una bellissima partenza davanti a Ivan Lazzarini (HM Honda Racing), Fabio Balducci (Suzuki-Lux Performance), Edgardo Borella (Ktm Team Miglio), Christian Ravaglia (Aprilia-Evolution). Inanellando una serie incredibile di giri veloci, il francese “VDB” rimanendo sempre in testa ha tagliato il traguardo dopo 14 giri con un vantaggio sul pur positivo pesarese Lazzarini di oltre 10”, mentre in terza piazza ha chiuso Balducci, davanti al francese Jerome Giraudo (HM Honda Racing) che era transitato al primo giro in ottava posizione, e a Massimo Beltrami (Aprilia-Evolution).
 S1 GARA-2: Holeshot di Ivan Lazzarini (HM Honda Racing) che anticipa al via della finale di classe il francese ex iridato Thierry Van Den Bosch (TM-747 Motorsport), Fabio Balducci (Suzuki-Lux Performance), Max Verderosa (Honda-TDS Faor), Massimo Beltrami (Aprilia-Evolution), Edgardo Borella (Ktm-Miglio). All’inizio del secondo giro il transalpino prende in mano le redini della gara e inizia la sua volata solitaria che si concluderà solo dopo 14 giri al comando, tagliando il traguardo davanti a Lazzarini che conquista il punteggio più alto (i piloti stranieri non prendono punti per il tricolore), quindi Balducci, Verderosa, Beltrami, Seel (Suzuki-Rigo Racing-BEL), Ravaglia (Aprilia-Evolution, Giraudo (HM Honda Racing-FRA), Borella.
GARA INTERNAZIONALE OPEN: Holeshot azzurra con Davide Gozzini (TM) che mette le ruote per primo all’uscita della prima curva, lasciandosi alle spalle il transalpino Van Den Bosch (TM), quindi Lazzarini (Honda), Beltrami (Aprilia), Gaspardone (Honda), Dall’Era (Ktm). Un paio di tornate e “VDB” è passato al comando lasciandosi alle spalle un combattivo Gozzini che ha fatto di tutto per non mollare il battistrada, ma a cinque giri dalla fine la sua moto si è spenta inesorabilmente costringendo il leader della S2 a rientrare a piedi ai box dal tratto sterrato. Van Den Bosch taglia così il traguardo sul leader del tricolore S1 e ora anche Internazionale Ivan Lazzarini, quindi Chareyre, Gaspardone, Ravaglia, Verderosa, Beltrami, Mariani, Giraudo, Tognaccini.
CLASSIFICHE
S2 GARA-1: 1. Davide Gozzini (TM-ITA) 13 giri in 17’53.362; 2. L. Mariani (TM-ITA); 3. P. Gaspardone (Honda-ITA).
S2 GARA-2: 1. Davide Gozzini (TM-ITA) 15 giri in 18’58.968; 2. A. Chareyre (Husqvarna-FRA) giro + veloce in 1’20.250; 3. L. Mariani (TM-ITA).
S2 ASSOLUTA: 1. Davide Gozzini punti 50; 2. L. Mariani 44; 3. A. Dall’Era 35.
S2 CAMPIONATO ITALIANO: 1. Davide Gozzini (TM-747 Motorsport) punti 200; 2. Lorenzo Mariani (TM-MRC) 153; 3. Paolo Gaspardone (Honda-TDS Faor) 128.
S1 GARA-1: 1. Thierry Van Den Bosch (TM-FRA) 14 giri in 19’02.059 e giro + veloce; 2. I. Lazzarini (Honda); 3. F. Balducci (Suzuki).
S1 GARA-2: 1. Thierry Van Den Bosch (TM-FRA) 14 giri in 18’55.814 e giro + veloce in 1’20.452; 2. Ivan Lazzarini (Honda-ITA); 3. F. Balducci (Suzuki-ITA).
S1 ASSOLUTA: 1. Ivan Lazzarini punti 50; 2. Fabio Balducci 44; 3. Massimo Beltrami 38.
S1 CAMPIONATO ITALIANO: 1. Ivan Lazzarini (HM Honda Racing) punti 200; 2. Massimo Beltrami (Aprilia-Evolution) 152; 3. Christian Ravaglia (Aprilia-Evolution) 145.
LA SUPERMOTO TORNA SUL BEL CIRCUITO DI LATINA PER LA TERZA SFIDA 2009 DEGLI INTERNAZIONALI D’ITALIA
Sabato 16 e domenica 17 maggio la pista Il Sagittario di Latina ospiterà la terza prova degli Internazionali d ’Italia Supermoto, con le gare finali che da quest’anno inizieranno il sabato e finiranno la domenica con un confronto molto spettacolare tra i migliori delle due classi.
E’ in programma tra pochi giorni, dunque, l’appuntamento con il più importante dei campionati della specialità, iniziato in Lombardia ad aprile e passato dal Piemonte il primo weekend di maggio e ora nel Lazio per il terzo round facendo tappa sul circuito della città pontina dove l’organizzatore DBO porterà nuovamente il grande show degli specialisti della derapata con tantissimi concorrenti pronti a spartirsi il bottino di punti in palio disponibile anche per questa prova. Si decidono i campioni internazionali ma anche quelli tricolori con il bresciano Davide Gozzini (TM 747 Motorsport) a guidare la classifica dopo quattro vittorie su quattro manche disputate in classe S2, proprio come successo al pesarese Ivan Lazzarini (HM Honda Racing) in classe S1 dove ha fatto sin’ora l’en plein.
A distanza di due settimane dall’ultima prova cuneese, dalla quale sono uscite più conferme che novità in classifica, non sembrerebbe difficile fare previsioni sui vincitori finali, ma l’esperienza insegna che ogni circuito ha caratteristiche diverse, per cui azzardare pronostici potrebbe non rispondere al vero. La bella pista pontina Il Sagittario, infatti, è molto veloce ma con alcuni tratti impegnativi e per questo tutti sono dei possibili protagonisti.
Ad insidiare la corsa del campione in carica Gozzini ci sarà un temibile avversario che su questo circuito lo sarà ancora di più poiché trattasi del pilota locale Luca Minutilli (Aprilia-PMR H2O) che attende questa prova per sferrare l’attacco al capoclassifica e scalare la vetta davanti al suo pubblico. Ma a volersi riscattare ci sono anche altri contendenti, come il pesarese Lorenzo Mariani (TM-MRC) che si trova in terza posizione dietro a Minutilli, e poi ancora Alberto Dall’Era (Ktm Team Miglio), Andrea Occhini (TM 747 Motorsport), Paolo Gaspardone (Ktm), Riccardo Peroni (Husqvarna), Ryan Sconfietti (Honda), Riccardo Moretti (Honda), Luca De Angelis (TM) che formano l’ordine dei primi dieci in classifica.
In classe S1 ad inseguire il leader Lazzarini ci saranno il poliziotto bolognese Massimo Beltrami (Aprilia-Evolution), quindi Fabio Balducci (Suzuki-Lux Performance), Christian Ravaglia (Aprilia-Evolution), Max Verderosa (Honda-HM Tds Faor), Marco Dondi (Aprilia-PMR H2O), Edgardo Borella (Ktm Team Miglio), Fabrizio Bartolini (WRM Pergetti), Teo Monticelli (Honda-Bruttapiega), Marco Candelori (Honda).
Come anticipato, tra le novità introdotte nella nuova formula internazionale 2009, che vede tra l’altro la disputa delle prime manche S1 e S2 il sabato, c’è il confronto open tra i migliori delle due classi in una gara accesissima quanto appassionante, che serve ad attribuire i punti per la classifica internazionale, l’unica che assegna punti indistintamente a tutti, italiani e stranieri. E’ il transalpino campione del mondo Adrien Chareyre (Husqvarna) dopo la vittoria pavese e il secondo posto cuneese a guidare il gruppo, precedendo nell’ordine I. Lazzarini (Aprilia-ITA), D. Gozzini (TM-ITA), F. Balducci (Suzuki-ITA), G. Delepine (Husqvarna-BEL), T. Chareyre (Husqvarna-FRA), L. Minutilli (Aprilia-ITA), M. Beltrami (Aprilia-ITA), E. Seel (Suzuki-BEL), Van den Bosch (TM-FRA).
Le classi tricolori S4 e S4 sono, come immaginabile, il valore aggiunto ai due tornei di cartello, proponendo sfide quasi mai scontate e altrettanto elettrizzanti, con le sfide tra i due leader e la concorrenza spietata. Marco Animento (Kawasaki-Fiamme Oro) guida la graduatoria della S4 grazie a quattro bellissime vittorie parziali, che gli permettono di precedere sul podio generale sia il toscano Giulio Lorenzini (Suzuki) sia Mauro Cucchietti (Yamaha), mentre in S5 è Alessio Piccinato (Aprilia) a guidare il gruppo dopo la bella vittoria piemontese, precedendo Mattia Martella (Ktm) e Fabio Gazzarri (Yamaha).
 Il programma del weekend come nei precedenti eventi prevede anche la partecipazione dei tre trofei, con le belle sfide proposte dai monomarca Honda, Suzuki e Aprilia.
Nell’Honda continua a condurre la classifica Orlando Gattazzo che ha già centrato tre vittorie su quattro, anticipando così Matteo Traversa, vincitore della prima manche a Busca, e Diego Monticelli. Anche nel Trofeo Suzuki è ancora Simone Cecchetti il leader pur avendo ottenuto una sola vittoria nelle sei manche disputate, lasciandosi alle sue spalle Thomas Gory e Kevin Dursapt.
Infine il Trofeo Aprilia con le due classi in gara, la Open e la Serie. Nella prima è il ventunenne pugliese del Team PMR-H2O, Giuseppe Di Iorio, a guidare la classifica con due vittorie davanti a Simone Comellini e Lorenzo Lapini, mentre nella classe Moto di Serie guida la terna Emanuele Fanti su Leonardo Draghi e Renzo Razzi.
PROGRAMMA DEI DUE GIORNI
Dalle ore 9,30 di sabato i piloti entreranno in pista per i rispettivi turni di Prove Ufficiali, mentre dalle 11,40 diventeranno Time Pratice a partire dalla S4-S5. Le prime due gare in programma per il sabato sono previste rispettivamente alle 15,55 e 16,30 e saranno seguite da gara-1 del Trofeo Suzuki e le Time Pratice dei trofei Honda e Aprilia.
La domenica saranno i piloti della S4-S5 ad iniziare le sfide con la prima delle due manche, a seguire le gare Suzuki, Honda e Aprilia, quindi Warm-Up S2 e S1 e tutte le rimanenti gare-2 sino ad arrivare all’attesissima finale internazionale prevista per le 16,50.
BIGLIETTI
Sabato ingresso libero.
Domenica € 10 intero e ridotto € 8 per ragazzi da 12 a 16 anni e FMI.
Ingresso gratuito perragazzi under 12.
Accesso libero alle tribune.
Di seguito i risultati della gara Coppa Italia Uisp disputata a Moncalieri (TO) il giorno 10 maggio 2009:
Classe Prestige
| Pos |
Nr |
Concorrente |
Punti |
Parziali |
| 1 |
75 |
RONCOLETTA A |
380 |
(190+190) |
| 2 |
2 |
VITELLI |
352 |
(180+172) |
| 3 |
103 |
SCOROLLI |
344 |
(164+180) |
| 4 |
151 |
FATTORI B |
320 |
(172+148) |
| 5 |
19 |
LA POLLA S |
312 |
(156+156) |
| 6 |
35 |
BOJINO W |
300 |
(136+164) |
| 7 |
51 |
IACOPI |
284 |
(142+142) |
| 8 |
33 |
VALOTA |
266 |
(130+136) |
| 9 |
191 |
BALESTRA |
254 |
(124+130) |
| 10 |
70 |
CARENA G |
244 |
(120+124) |
| 11 |
12 |
ROTA SPERTI G |
232 |
(116+116) |
| 12 |
117 |
GORI |
228 |
(108+120) |
| 13 |
74 |
ZIVERI |
224 |
(112+112) |
| 14 |
131 |
NEBBIOLI M |
212 |
(104+108) |
| 15 |
11 |
ZUCCHETTI S |
196 |
(92+104) |
| 16 |
8 |
AVANZINI |
184 |
(84+100) |
| 17 |
98 |
BERTIN N |
176 |
(80+96) |
| 18 |
4 |
MARCHISIO L |
170 |
(78+92) |
| 19 |
221 |
CANACCINI L |
148 |
(148+0) |
| 20 |
883 |
ANASTASIO |
100 |
(100+0) |
| 21 |
13 |
D’AMATO |
96 |
(96+0) |
| 22 |
53 |
LOVATI |
88 |
(88+0) |
| 23 |
66 |
MASSERA |
0 |
(0+0) |
Open e SuperOpen
| Pos |
Nr |
Concorrente |
Punti |
Parziali |
| 1 |
99 |
DADDATO 1°SO |
370 |
(180+190) |
| 2 |
3 |
ERMONDI E 1°O |
370 |
(190+180) |
| 3 |
8 |
GASPARDONE G 2°O |
362 |
(172+190) |
| 4 |
32 |
SANMARTIN 2°SO |
352 |
(172+180) |
| 5 |
55 |
CARAMELLINO P 3°O |
352 |
(180+172) |
| 6 |
1 |
NOTO LA DIEGA M 4°O |
320 |
(156+164) |
| 7 |
131 |
MELZANI 5°O |
320 |
(164+156) |
| 8 |
38 |
BACCANTI N 6°O |
284 |
(136+148) |
| 9 |
201 |
GIANCRISTOFARO 7°O |
284 |
(148+136) |
| 10 |
142 |
VICENTINI A 8°O |
266 |
(124+142) |
| 11 |
14 |
GASPARDONE P 3°SO |
190 |
(190+0) |
| 12 |
15 |
GIANOLA G 4°SO |
164 |
(164+0) |
| 13 |
42 |
LEONE 8°O |
142 |
(142+0) |
| 14 |
68 |
VENTURATO M 9°O |
130 |
(130+0) |
Sport
| Pos |
Nr |
Concorrente |
Punti |
Parziali |
| 1 |
888 |
PEZZIMENTI M |
380 |
(190+190) |
| 2 |
77 |
FUREGA M |
344 |
(164+180) |
| 3 |
10 |
SGUAZZINI |
328 |
(180+148) |
| 4 |
40 |
BIANCHI F |
314 |
(142+172) |
| 5 |
360 |
LANDOLFI L |
284 |
(120+164) |
| 6 |
501 |
BORELLA A |
284 |
(172+112) |
| 7 |
227 |
ARENA J |
278 |
(136+142) |
| 8 |
200 |
DI CICCO |
278 |
(148+130) |
| 9 |
69 |
MOSCHINI C |
250 |
(130+120) |
| 10 |
67 |
MANGANO M |
240 |
(124+116) |
| 11 |
41 |
CHIMINAZZO L |
228 |
(104+124) |
| 12 |
3 |
CASTIGLIONI AL |
224 |
(116+108) |
| 13 |
9 |
SMERALDO |
220 |
(84+136) |
| 14 |
92 |
CAVAGNINO |
204 |
(100+104) |
| 15 |
666 |
LAMONARCA F |
200 |
(112+88) |
| 16 |
30 |
ERMONDI M |
192 |
(96+96) |
| 17 |
141 |
VANONI |
188 |
(108+80) |
| 18 |
123 |
BELLU |
184 |
(92+92) |
| 19 |
96 |
MOSCHINI A |
164 |
(80+84) |
| 20 |
101 |
BIELLA S |
156 |
(0+156) |
| 21 |
131 |
D’ANNA A |
156 |
(156+0) |
| 22 |
71 |
SFULCINI |
100 |
(0+100) |
| 23 |
95 |
CASTAGNERIS |
88 |
(88+0) |
| 24 |
29 |
VALENTINI R |
0 |
(0+0) |
| 25 |
6 |
MASI R |
144 |
(72+72) |
| 26 |
2 |
SANMARTINO M |
138 |
(70+68) |
| 27 |
271 |
NESSI F |
136 |
(66+70) |
| 28 |
54 |
MISTRI |
132 |
(68+64) |
| 29 |
52 |
REGAZZONE L |
124 |
(64+60) |
| 30 |
7 |
FERRERO VARSINO M |
120 |
(54+66) |
| 31 |
611 |
LANCELLOTTI |
114 |
(52+62) |
| 32 |
210 |
GORNATI A |
112 |
(56+56) |
| 33 |
86 |
CIGLIOLA M |
112 |
(58+54) |
| 34 |
60 |
GAVINELLI |
112 |
(60+52) |
| 35 |
334 |
CAPELLI |
112 |
(62+50) |
| 36 |
12 |
FERRARI |
104 |
(46+58) |
| 37 |
319 |
CAVO |
92 |
(48+44) |
| 38 |
25 |
SANTOLI T |
88 |
(40+48) |
| 39 |
199 |
VIGANO’ A |
84 |
(50+34) |
| 40 |
19 |
CHIMINAZZO D |
83 |
(37+46) |
| 41 |
202 |
MARTELLI |
82 |
(44+38) |
| 42 |
128 |
FURBATTO D |
77 |
(42+35) |
| 43 |
177 |
PUCA D |
76 |
(39+37) |
| 44 |
99 |
VERDI |
75 |
(36+39) |
| 45 |
999 |
ROSSI D |
74 |
(38+36) |
| 46 |
47 |
BERNARDI G |
42 |
(0+42) |
| 47 |
201 |
DANUSSO |
40 |
(0+40) |
| 48 |
221 |
AMEDEO C |
0 |
(0+0) |
| 49 |
252 |
BROGNOLI |
62 |
(32+30) |
| 50 |
21 |
ROLANDO E |
60 |
(28+32) |
| 51 |
173 |
MATANO D |
59 |
(30+29) |
| 52 |
231 |
GIGLIO |
56 |
(31+25) |
| 53 |
76 |
MARSILI |
54 |
(27+27) |
| 54 |
20 |
PEDRONI F |
53 |
(22+31) |
| 55 |
89 |
BORTOLASO |
52 |
(26+26) |
| 56 |
81 |
BARSANTI M |
52 |
(29+23) |
| 57 |
43 |
SANTOLI M |
45 |
(17+28) |
| 58 |
73 |
TEDESCO |
44 |
(20+24) |
| 59 |
691 |
BERGAMO L |
42 |
(21+21) |
| 60 |
51 |
BORGIALLI |
42 |
(23+19) |
| 61 |
82 |
ZUCCHELLI |
41 |
(24+17) |
| 62 |
48 |
GAIDOLFI E |
40 |
(25+15) |
| 63 |
196 |
MADIAI |
36 |
(14+22) |
| 64 |
127 |
CINQUINI Y |
36 |
(16+20) |
| 65 |
555 |
MASI F |
33 |
(15+18) |
| 66 |
210 |
FERRETTI |
32 |
(18+14) |
| 67 |
122 |
ARCUDI |
25 |
(12+13) |
| 68 |
276 |
BONAGA |
19 |
(19+0) |
| 69 |
88 |
VALENTINI M |
16 |
(0+16) |
| 70 |
22 |
GIOLLI |
13 |
(13+0) |
| 71 |
690 |
GRANDELLI |
11 |
(11+0) |
| 72 |
228 |
COLOMBO |
0 |
(0+0) |
| 73 |
16 |
TALAIO G |
15 |
(8+7) |
| 74 |
62 |
YANG |
14 |
(6+8) |
| 75 |
8 |
CAMISANI |
10 |
(4+6) |
| 76 |
169 |
CALLONI |
10 |
(5+5) |
| 77 |
211 |
SACCHETTO |
7 |
(7+0) |
| 78 |
55 |
ROSSI M |
4 |
(0+4) |
| 79 |
155 |
PINOIA P |
4 |
(1+3) |
| 80 |
27 |
FERRINI M |
4 |
(2+2) |
| 81 |
129 |
TORBIDONE |
3 |
(3+0) |
| 82 |
113 |
MILONE |
1 |
(0+1) |
| 83 |
644 |
CONSONNI |
0 |
(0+0) |
| 84 |
300 |
SLANZI |
0 |
(0+0) |
| 85 |
183 |
SOMMARIVA |
0 |
(0+0) |
| 86 |
90 |
TERZI |
0 |
(0+0) |
| 87 |
79 |
BALLIU |
0 |
(0+0) |
VITTORIA DEI FRATELLI CHAREYRE A BUSCA MA LAZZARINI E GOZZINI GUIDANO IL CAMPIONATO TRICOLORE NELLE RISPETTIVE CLASSI
 BUSCA (CN) – Il bel circuito cuneese Kart Planet di Busca ha regalato nuove emozionanti gare con la seconda prova degli Internazionali d’Italia di Supermoto che si è disputata questo fine settimana. Una bella giornata di sole e tanto pubblico hanno applaudito le notevoli performance dei vincitori di giornata, due fortissimi fratelli che rispondono al nome di Adrien e Thomas Chareyre, entrambi su moto Husqvarna, che hanno spadroneggiato nelle rispettive classi S2 e S1 con due vittorie ciascuno, e con il primo che ha centrato la vittoria anche nella gara Internazionale riservata ai migliori delle due classi. Protagonisti del campionato italiano sono stati invece i due campioni in carica, il bresciano Davide Gozzini (TM-Team 747 Motorsport) in classe S2 e il pesarese Ivan Lazzarini (HM Honda Racing) in S1 con due vittorie a testa nei rispettivi gruppi.
Prove positive anche per Andrea Occhini (TM-747 Motorsport) e Luca Minutilli (Aprilia PMR-H2O) rispettivamente secondo e terzo in S2, così come i bolognesi Fabio Balducci (Suzuki-Lux Performance) e Christian Ravaglia (Aprilia-Evolution) in classe S1.
Ospite molto apprezzato a Busca il coordinatore FMI della specialità, Sig. Andrea Barbieri, che è tornato a presenziare a questo evento internazionale nella nuova veste. Il dirigente della Federmoto si è detto molto soddisfatto, commentando con queste testuali parole l’impressione avuta dalla manifestazione piemontese: “Ho trovato un ambiente molto professionale, non solo per quanto riguarda la gestione organizzativa ma anche per quanto riguarda il paddock che mi è parso molto ordinato. Confortante anche la crescita, se pur lieve, dei partecipanti e un programma di gara vario e interessante, grazie anche alla nuova formula del confronto internazionale unificato tra i migliori concorrenti delle due classi”.
Prossimo appuntamento con gli Internazionali d’Italia Supermoto, il 16 e 17 maggio in un altro bel circuito come il “Sagittario” di Latina dove la DBO organizzerà la terza prova stagionale.
Belle gare sul circuito Kart Planet di Busca offerte anche dai due campionati nazionali classi S4 e S5. Nella S4 la vittoria è andata nuovamente nelle due manche ancora al maceratese Marco Animento che ha anticipato sul podio il toscano Giulio Lorenzini e Mauro Cucchietti, rispettivamente secondo e terzo in graduatoria.
In classe S5 Alessio Piccinato vince la seconda prova in ragione di una vittoria in apertura e un terzo posto nella frazione conclusiva, anticipando così Mattia Martella e Fabio Gazzarri, quest’ultimo autore di una bella vittoria in gara-2. Conduce in testa al campionato Piccinato su Martella e Gazzarri.
Nei tre trofei che si sono disputati in questa seconda prova, ai consueti Honda e Suzuki si è aggiunto il Trofeo Aprilia, le vittorie hanno arriso a Orlando Gattazzo nel Trofeo Honda in virtù di un secondo e una vittoria nella ripresa, guidando così la classifica provvisoria con 390 punti davanti a Matteo Traversa, vincitore della gara di apertura, e Diego Monticelli.
Nel Trofeo Suzuki vince la seconda prova Thomas Gory grazie a un secondo posto in apertura e due vittorie nelle due rimanenti manche, precedendo così Simone Cecchetti, vincitore della frazione di avvio, e Kewin Dursapt.
Infine il neo arrivato Trofeo Aprilia che ha visto l’affermazione del ventunenne pugliese del team PMR-H2O, Giuseppe Di Iorio, grazie alla vittoria delle due manche in classe Open, mentre in classe “Serie” la vittoria ha arriso a Emanuele Fanti con una vittoria in avvio e un secondo posto nella ripresa, precedendo così sul podio Leonardo Draghi, vincitore in gara-1, e Renzo Razzi.
La cronaca delle gare internazionali
S2 GARA-1: Fulmina tutti lo scatto del leader tricolore Davide Gozzini (TM) che anticipa subito i compagni della prima fila Adrien Chareyre (Husqvarna), Andrea Occhini (TM), Gerald Delepine (Husqvarna), Luca Minutilli (Aprilia), Paolo Gaspardone (Ktm), Ryan Sconfietti (Honda), Alex Tognaccini (Aprilia), Alberto Dall’Era (Ktm), Luca De Angelis (TM).
Già dal primo giro avvengono i cambiamenti nelle prime posizioni, a iniziare dal transalpino Chareyre che passa secondo superando Occhini, poi superato anche da Delepine. Intanto al comando l’iridato della Husqvarna del team Azzalin, Adrien Chareyre, passa al comando a metà gara e si ferma solo allo  sventolare della bandiera a scacchi, vincendo davanti a Gozzini, Delepine, Occhini, Minutilli, Christian Iddon, Sconfietti, Peroni, Dall’Era e il ritrovato Alex Tognaccini infortunatosi a Ottobiano. Sfortunata la gara di Gaspardone che in gran rimonta è stato poi costretto al ritiro causa un problema tecnico.
S2 GARA-2: Fantastico Davide Gozzini (TM) che realizza un’altra holeshot, dopo quella di gara-1 del sabato, e lascia il francese campione del mondo Adrien Chareyre (Husqvarna) accodarsi alla sua TM davanti al belga Gerald Delepine (Husqvarna), Andrea Occhini (TM), Paolo Gaspardone (Ktm), Christian Iddon (Ktm), Luca Minutilli (Aprilia), Alberto Dall’Era (Ktm), Ryan Sconfietti (Honda), Alessandro Tognaccini (Aprilia).
Ad un terzo di gara l’iridato del Team Azzalin è costretto a rimettere in moto la sua Husqvarna all’uscita del tratto sterrato e Gozzini allunga sullo stesso transalpino che non perde posizioni. La sfida è di nuovo aperta e il bresciano prova ad allungare ma dopo poche tornate Chareyre, con una mossa provata più volte nel tratto fuoristrada, riesce a superare Gozzini e vola spedito verso la seconda bandiera a scacchi, che taglia davanti al bresciano, quindi Delepine, Occhini, Iddon, Minutilli, Dall’Era, Gaspardone, Mariani. Computo che alla fine dei due giorni ha visto la conquista del massimo punteggio al forte pilota del team 747 Motorsport, Davide Gozzini, che consolida così la sua posizione di leader in campionato. Secondo assoluto il bravissimo compagno di squadra Andrea Occhini che precede sul podio il forte pilota laziale del team PMR-H2O, Luca Minutilli (Aprilia), mentre in campionato dietro al bresciano vi trovano posto rispettivamente Minutilli e Mariani.
S1 GARA-1: Il francese Thierry Van Den Bosch (TM) riesce a sfilarsi dal gruppo della prima fila e affrontare per primo la curva dopo il via lasciandosi dietro i connazionali Thomas Chareyre (Husqvarna) e Maxime Testu (Kawasaki), mentre alle spalle del terzetto era il leader di campionato Ivan Lazzarini (HM Honda), quindi Fabio calducci (Suzuki), Giovanni Bussei (Honda), Max Verderosa (Honda), Cyrill Scheiwiller (Yamaha), Fabrizio Bartolini (WRM), Massimo Beltrami (Aprilia), Marco Dondi (Aprilia).
Dopo una caccia durata solo un giro il transalpino Chareyre passa al comando della corsa superando un “VDB” motivato ma sfortunato che a due giri dal termine causa una scivolata all’uscita dello sterrato è costretto a lasciare la seconda posizione e terminare quarto dietro al vincitore Husqvarna del Team Azzalin ed a Ivan Lazzarini che ha regalato un bel duello con Balducci durato tutta la gara. Quinto il belga Eddy Seel (Suzuki) davanti a Verderosa, Beltrami, Bartolini, Ravaglia (Aprilia) e Marco Dondi per i top ten della graduatoria di manche. Sfortunata la corsa del transalpino Testu che ha chiuso undicesimo causa una caduta. Una foratura è stato il problema che ha costretto al ritiro Bussei al penultimo giro quando si trovava in quinta posizione.
S1 GARA-2: Svetta Thomas Chareyre (Husqvarna) davanti a tutti alla partenza della seconda manche lasciandosi alle spalle sia Van Den Bosch (TM) che Lazzarini (HM Honda), quindi il francese Testu (Kawasaki), Christian Ravaglia (Aprilia), Fabio Balducci (Suzuki), Massimo Beltrami (Aprilia), il belga Eddy Seel (Suzuki), Fabrizio Bartolini (WRM), Marco Dondi (Aprilia).
Non sono state movimentate le tre posizioni di testa e sia Chareyre, che ha tagliato il traguardo dopo 14 giri al comando, sia gli inseguitori “VDB” e Lazzarini che sono giunti nell’ordine, hanno mantenuto la posizione senza particolari difficoltà, anticipando a loro volta i bolognesi Balducci e Ravaglia, quindi il portacolori del team Rigo Moto, Eddy Seel, lo svizzero Scheiwiller (Yamaha) risalito da metà gruppo, e ancora Bartolini, Beltrami e Marco Dondi, rimasto quasi sempre in questa posizione.
E grazie alla migliore posizione tra i piloti italiani in questi due giorni di gare cuneesi, Ivan Lazzarini si aggiudica la prova e incrementa la posizione di capoclassifica nel tricolore, precedendo sul podio sia Balducci che Ravaglia.
FINALE INTERNAZIONALE: E’ Thomas Chareyre ad affrontare per primo la curva dopo la partenza mentre dietro si accodano il fratello Adrien, Lazzarini, Van den Bosch, Gozzini, Balducci, Seel, Minutilli, Bartolini, Dall’Era. Irremovibili le prime due posizioni con il minore degli Chareyre, Thomas, che conduce davanti a tutti sino alla bandiera a scacchi che taglia per primo dopo 14 giri, precedendo quindi Adrien. Dietro, invece, Lazzarini viene superato a quattro giri dalla fine da Gozzini e finiscono nell’ordine, mentre Van Den Bosch perde subito la quarta posizione a causa di un atterraggio sbagliato sul panettone del tratto sterrato e termina solo 14°. Chiude quinto Fabio Balducci davanti a Seel che precede Iddon, Beltrami, Minutilli, Bartolini. Al comando della graduatoria è ancora Adrien Chareyre davanti a Lazzarini e Gozzini.
CLASSIFICHE
S2 GARA-1: 1. Adrien Chareyre (FRA-Husqvarna) 14 giri in 18’56.914 e giro veloce in 1’20.233; 2. Davide Gozzini (ITA-TM); 3. G. Delepine (BEL-Husqvarna).
S2 GARA-2: 1. Adrien Chareyre (FRA-Husqvarna) 14 giri in 18’45.289 e giro + veloce in 1’19.308; 2. D. Gozzini (ITA-TM); 3. G. Delepine (BEL-Husqvarna).
S2 ASSOLUTA: 1. Davide Gozzini punti 50; 2. Andrea Occhini 44; 3. Luca Minutilli 40.
S2 CAMPIONATO: 1. Davide Gozzini punti 100; 2. Luca Minutilli 80; 3. Lorenzo Mariani 71.
S1 GARA-1: 1. Thomas Chareyre (FRA-Husqvarna) 14 giri in 18’50.384 e giro veloce in 1’19.660; 2. I. Lazzarini (ITA-HM Honda); 3. F. Balducci (ITA-Suzuki).
S1 GARA-2: 1. Thomas Chareyre (FRA-Husqvarna) 14 giri in 18’36.706; 2. Thierry Van Den Bosch (FRA-TM) giro + veloce in 1’18.868; 3. I. Lazzarini (ITA-HM Honda).
S1 ASSOLUTA: 1. Ivan Lazzarini punti 50; 2. Fabio Balducci 44; 3. Christian Ravaglia 35.
S1 CAMPIONATO: 1. Ivan Lazzarini 100; 2. Massimo Beltrami 78; 3. Fabio Balducci 77.
GARA INTERNAZIONALE: 1. Thomas Chareyre (FRA-Husqvarna) 14 giri in 18’35.546; 2. Adrien Chareyre (FRA-Husqvarna) giro + veloce in 1’19.098; 3. Davide Gozzini (ITA-TM); 4. Ivan Lazzarini (ITA-HM Honda); 5. Fabio Balducci (ITA-Suzuki).
GRADUATORIA INTERNAZIONALE: 1. Adrien Chareyre (FRA-Husqvarna) punti 75; 2. Ivan Lazzarini (ITA-HM Honda) 65; 3. Davide Gozzini (ITA-TM) 62; 4. Fabio Balducci (ITA-Suzuki) 56; 5. Gerald Delepine (BEL-Husqvarna) 53.
S4 GARA-1: 1. Marco Animento (Kawasaki) 9 giri in 12’59.669 e giro più veloce in 1’25.567; 2. G. Lorenzini (Suzuki); 3. M. Cucchietti (Yamaha).
S4 GARA-2: 1. Marco Animento (Kawasaki) 9 giri in 13’01.435 e giro + veloce in 1’24.919; 2. G. Lorenzini (Suzuki); 3. M. Cucchietti (Yamaha).
S4 ASSOLUTA: 1. Marco Animento punti 50; 2. Giulio Lorenzini 44; 3. Mauro Cucchietti 40.
S4 CAMPIONATO: 1. Marco Animento punti 100; 2. Giulio Lorenzini 84; 3. Mauro Cucchietti 72.
S5 GARA-1: 1. Alessio Piccinato (Aprilia) 9 giri in 13’13.362 e giro + veloce in 1’26.728; 2. C. Massandrini (Suzuki); 3. M. Martella (Ktm).
S5 GARA-2: 1. Fabio Gazzarri (Yamaha) 9 giri in 13’05.534; 2. M. Martella (Ktm) e giro + veloce in 1’25.837; 3. A. Piccinato (Aprilia).
S5 ASSOLUTA: 1. Alessio Piccinato punti 45; 2. Mattia Martella 42; 3. Fabio Gazzarri 41.
S5 CAMPIONATO: 1. Alessio Piccinato punti 88; 2. M. Martella 86; 3. F. Gazzarri 77.
TROFEO HONDA GARA-1: 1. Matteo Traversa 10 giri in 14’20.483 e giro + veloce in 1’25.327; 2. O. Gattazzo; 3. D. Monticelli.
TROFEO HONDA GARA-2: 1. Orlando Gattazzo 9 giri in 12’54.513; 2. M. Traversa giro + veloce in 1’25.357; 3. D. Monticelli.
TROFEO HONDA ASSOLUTA: 1. Orlando Gattazzo punti 190; 2. Matteo Traversa 190; 3. Diego Monticelli 160.
TROFEO HONDA CAMPIONATO: 1. Orlando Gattazzo punti 390; 2. Matteo Traversa 344; 3. Diego Monticelli 340.
TROFEO SUZUKI GARA-1: 1. Simone Cecchetti 10 giri in 14’11.634 e giro + veloce in 1’24.296; 2. T. Gory; 3. K. Dursapt.
TROFEO SUZUKI GARA-2: 1. Thomas Gory 10 giri in 14’13.481 e giro + veloce in 1’24.401; 2. S. Cecchetti; 3. K. Dursapt.
TROFEO SUZUKI GARA-3: 1. Thomas Gory 10 giri in 14’13.523 e giro + veloce in 1’24.447; 2. S. Cecchetti; 3. C. Saligari.
TROFEO SUZUKI ASSOLUTA: 1. Thomas Gory punti 72; 2. Simone Cecchetti 69; 3. Kewin Dursapt 56.
TROFEO SUZUKI CAMPIONATO: 1. Simone Cecchetti 127; 2. Thomas Gory punti 115; 3. Kewin Dursapt 112.
TROFEO APRILIA SERIE GARA-1: 1. Emanuele Fanti 9 giri in 14’40.478; 2. R. Razzi; 3. L. Draghi giro + veloce in 1’31.878.
TROFEO APRILIA SERIE GARA-2: 1. Leonardo Draghi 10 giri in 15’18.896 e giro + veloce in 1’30.673; 2. E. Fanti; 3. R. Razzi.
TROFEO APRILIA SERIE ASSOLUTA: 1. Emanuele Fanti punti 47; 2. Leonardo Draghi 45; 3. Renzo Razzi 42.
TROFEO APRILIA SERIE CAMPIONATO: 1. Emanuele Fanti punti 47; 2. Leonardo Draghi 45; 3. Renzo Razzi 42.
TROFEO APRILIA OPEN GARA-1: 1. Giuseppe Di Iorio 10 giri in 14’07.322 e giro + veloce in 1’23.345; 2. S. Comellini; 3. L. Lapini.
TROFEO APRILIA OPEN GARA-2: 1. Giuseppe Di Iorio 10 giri in 14’00.330 e giro + veloce in 1’22.902; 2. S. Comellini; 2. S. Comellini; 3. L. Lapini.
TROFEO APRILIAOPEN ASSOLUTA: 1. Giuseppe Di Iorio punti 50; 2. Simone Comellini 44; 3. Lorenzo Lapini 40.
TROFEO APRILIA OPEN CAMPIONATO: 1. Giuseppe Di Iorio punti 50; 2. Simone Comellini 44; 3. Lorenzo Lapini 40.
via DBO Press Officer Claudio Orlandani
Ecco la classifica del campionato Italiano e internazionali d’Italia FMI Supermoto dopo la seconda gara:
Classifica generale classe s1
| 1 |
30 |
LAZZARINI |
IVAN |
100 |
| 2 |
121 |
BELTRAMI |
MASSIMO |
78 |
| 3 |
38 |
BALDUCCI |
FABIO |
77 |
| 4 |
69 |
RAVAGLIA |
CHRISTIAN |
71 |
| 5 |
131 |
VERDEROSA |
MAX |
65 |
| 6 |
89 |
DONDI |
MARCO |
57 |
| 7 |
20 |
BORELLA |
EDGARDO |
54 |
| 8 |
78 |
BARTOLINI |
FABRIZIO |
48 |
| 9 |
818 |
MONTICELLI |
TEO |
46 |
| 10 |
85 |
CANDELORI |
MARCO |
43 |
| 11 |
114 |
SPITALER |
ALEXANDER |
37 |
| 12 |
258 |
GUARDALA’ |
YURI |
36 |
| 13 |
32 |
SAMMARTIN |
ELIA |
27 |
| 14 |
23 |
BIANCONI |
FRANCESCO |
25 |
| 15 |
5 |
PIRRI |
RAFFAELE |
21 |
| 16 |
33 |
COSTA |
NICOLA |
20 |
| 17 |
39 |
SERAFINI |
ALEX |
18 |
| 18 |
41 |
VIOLETTI |
GIUSEPPE |
12 |
| 19 |
72 |
GIANOLA |
GABRIELE |
10 |
| 20 |
50 |
BUSSEI |
GIOVANNI |
6 |
Classifica generale classe s2
| 1 |
1 |
GOZZINI |
DAVIDE |
100 |
| 2 |
3 |
MINUTILLI |
LUCA |
80 |
| 3 |
88 |
MARIANI |
LORENZO |
71 |
| 4 |
4 |
DALL’ERA |
ALBERTO |
65 |
| 5 |
51 |
OCCHINI |
ANDREA |
60 |
| 6 |
14 |
GASPARDONE |
PAOLO |
59 |
| 7 |
67 |
PERONI |
RICCARDO |
59 |
| 8 |
26 |
SCONFIETTI |
RYAN |
51 |
| 9 |
123 |
MORETTI |
RICCARDO |
46 |
| 10 |
73 |
DE ANGELIS |
LUCA |
41 |
| 11 |
113 |
TOGNACCINI |
ALESSANDRO |
36 |
| 12 |
98 |
VERDELLI |
GIUSEPPE |
27 |
| 13 |
25 |
MOTTA |
CLAUDIO |
27 |
| 14 |
15 |
PAOLUCCI |
PAOLO |
23 |
| 15 |
46 |
COSTA |
ROBERTO |
23 |
| 16 |
40 |
CARAMELLINO |
PAOLO |
16 |
| 17 |
111 |
PIVA |
MATTEO |
16 |
| 18 |
360 |
LANDOLFI |
LIVIO |
13 |
| 19 |
11 |
CIANFROCCA |
PAOLO |
12 |
| 20 |
27 |
GORINI |
STEFANO |
5 |
Classifica generale classe S4
| 1 |
777 |
ANIMENTO |
MARCO |
100 |
| 2 |
901 |
LORENZINI |
GIULIO |
84 |
| 3 |
7 |
CUCCHIETTI |
MAURO |
72 |
| 4 |
31 |
LUPACCHINI |
CRISTIANO |
60 |
| 5 |
39 |
BRAMBILLA |
LUCA |
58 |
| 6 |
34 |
MOSCHINI |
ANDREA |
54 |
| 7 |
18 |
SGUAZZINI |
LUCA DUARTE |
52 |
| 8 |
501 |
BORELLA |
ANDREA |
46 |
| 9 |
90 |
FISSOLO |
FABRIZIO |
44 |
| 10 |
40 |
CARASSAI |
GIORDANO |
43 |
| 11 |
6 |
CARAVITA |
TOMMASO |
41 |
| 12 |
35 |
FUREGA |
MARCO |
36 |
| 13 |
100 |
PUGLISI |
GIORGIO |
32 |
| 14 |
70 |
BRIZZOLARI |
FRANCESCO |
29 |
| 15 |
36 |
BOZZELLI |
PIO |
29 |
| 16 |
21 |
GALLAN |
MATTEO |
24 |
| 17 |
875 |
VALLONE |
FABIO |
20 |
| 18 |
42 |
LEONE |
VLADIMIRO |
19 |
| 19 |
29 |
VALENTINI |
ROBERTO |
16 |
| 20 |
14 |
FRASCHINI |
DEMIS GIANNI |
7 |
| 21 |
24 |
ANGHILERI |
PIETRO |
5 |
| 22 |
60 |
GAVINELLI |
ITALO FRANCESCO |
5 |
| 23 |
177 |
PUCA |
DANIELE |
5 |
Classifica generale classe S5
| 1 |
52 |
PICCINATO |
ALESSIO |
88 |
| 2 |
53 |
MARTELLA |
MATTIA |
86 |
| 3 |
19 |
GAZZARRI |
FABIO |
77 |
| 4 |
73 |
MASSANDRINI |
CHRISTIAN |
69 |
| 5 |
59 |
BARONI |
SILVANO |
69 |
| 6 |
77 |
BARNI |
ADRIANO |
51 |
| 7 |
105 |
PELLICCIONI |
OMAR |
43 |
| 8 |
51 |
VALENTINI |
PIERLUIGI |
29 |
| 9 |
55 |
COMELLINI |
SIMONE |
27 |
| 10 |
121 |
CAMANINI |
ANDREA |
24 |
| 11 |
50 |
TAVAROLI |
GIULIO |
20 |
| 12 |
103 |
SCOROLLI |
DAVIDE |
19 |
| 13 |
78 |
VIVALDI |
PIERPAOLO |
16 |
Classifica generale internazionali d’Italia
| 1 |
8 |
CHAREYRE |
ADRIEN |
75 |
| 2 |
30 |
LAZZARINI |
IVAN |
65 |
| 3 |
1 |
GOZZINI |
DAVIDE |
62 |
| 4 |
38 |
BALDUCCI |
FABIO |
56 |
| 5 |
10 |
DELEPINE |
GERALD |
53 |
| 6 |
7 |
CHAREYRE |
THOMAS |
48 |
| 7 |
3 |
MINUTILLI |
LUCA |
47 |
| 8 |
121 |
BELTRAMI |
MASSIMO |
45 |
| 9 |
100 |
SEEL |
EDDY |
44 |
| 10 |
101 |
VAN DEN BOSCH |
THIERRY |
43 |
| 11 |
14 |
GASPARDONE |
PAOLO |
43 |
| 12 |
4 |
DALL’ERA |
ALBERTO |
42 |
| 13 |
89 |
DONDI |
MARCO |
35 |
| 14 |
20 |
BORELLA |
EDGARDO |
34 |
| 15 |
18 |
TESTU |
MAXIME |
34 |
| 16 |
51 |
OCCHINI |
ANDREA |
32 |
| 17 |
77 |
GIRAUDO |
JEROME |
32 |
| 18 |
88 |
MARIANI |
LORENZO |
32 |
| 19 |
211 |
IDDON |
CHRISTIAN |
31 |
| 20 |
69 |
RAVAGLIA |
CHRISTIAN |
27 |
| 21 |
78 |
BARTOLINI |
FABRIZIO |
23 |
| 22 |
131 |
VERDEROSA |
MAX |
21 |
| 23 |
67 |
PERONI |
RICCARDO |
21 |
| 24 |
73 |
DE ANGELIS |
LUCA |
18 |
| 25 |
85 |
CANDELORI |
MARCO |
14 |
| 26 |
258 |
GUARDALA’ |
YURI |
13 |
| 27 |
123 |
MORETTI |
RICCARDO |
13 |
| 28 |
32 |
SAMMARTIN |
ELIA |
12 |
| 29 |
818 |
MONTICELLI |
IVO |
12 |
| 30 |
113 |
TOGNACCINI |
ALESSANDRO |
11 |
| 31 |
148 |
GIMENEZ |
DAVID |
10 |
| 32 |
29 |
GARCIA |
BLASCO GASTON |
7 |
| 33 |
25 |
MOTTA |
CLAUDIO |
6 |
|
|
