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LA STAGIONE 2010 SI INAUGURA CON IL RITORNO DEL CIRCUS SUPERMOTO AL MOTODROMO DI CASTELLETTO DI BRANDUZZO
Di nuovo pronti ai nastri di partenza per iniziare un’altra avventura. Ci siamo appena lasciati alle spalle una stagione agonistica intensa, piena di grosse soddisfazioni e di sorprese ed eccoci di nuovo qua per cominciare a presentarne un’altra con rinnovato entusiasmo e motivazione.
Il calendario 2010 esordisce con la prima prova in programma in Lombardia, precisamente a Castelletto di Branduzzo il 27 e 28 marzo prossimi. Il Motodromo dell’Oltrepò Pavese è da sempre sinonimo di eccellenza per lo sport motoristico. La completezza di questo circuito attrae ogni giorno appassionati e campioni provenienti da tutta Europa.
L’anno agonistico che sta per avere inizio prenderà il via a fine marzo dal sinuoso tracciato gestito da Adriano Monti, per poi spostarsi l’8 e 9 maggio su un’altra prestigiosa pista come il Kart Planet di Busca (CN), che permette al pubblico una visuale fantastica. Il 5 e 6 giugno il Circus internazionale si sposterà in un altro apprezzatissimo tracciato come il Circuito Internazionale di Viterbo della Tuscia che ospiterà per la terza volta il torneo internazionale. Un mese più tardi, il 3 e 4 luglio, tutti in Abruzzo per la prova attesa a Ortona (CH), un tracciato nuovissimo e molto bello dallo sviluppo di 1.600 metri e un’area paddock che supera i 40.000 mq. La pausa estiva si concluderà spostandosi di nuovo a ovest con il ritorno a Latina il 4 e 5 settembre, con un classico che non può mancare nel calendario agonistico, ospiti negli ampi spazi del Circuito Internazionale Il Sagittario, e infine, il 25 e 26 settembre, l’assegnazione dei titoli nazionali e internazionali permetterà di risalire l’Italia sino a Ottobiano, dove si chiuderà la stagione festeggiando i nuovi campioni 2010 sulla bellissima arena pavese del South Milano.
Altre info su http://www.italianosupermoto.it
Calendario gare Internazionali d’Italia e Campionato Italiano 2010:
27-28 marzo: Castelletto di Branduzzo (PV) - MOTODROMO DI CASTELLETTO DI BRANDUZZO
08-09 maggio: Busca (CN) - CIRCUITO INTERNAZIONALE KART PLANET
05-06 giugno: Viterbo - CIRCUITO INTERNAZIONALE DI VITERBO
03-04 luglio: Ortona (CH) - CIRCUITO INTERNAZIONALE D’ABRUZZO
04-05 settembre: Latina - CIRCUITO INTERNAZIONALE IL SAGITTARIO
25-26 settembre: Ottobiano (PV) - CIRCUITO INTERNAZIONALE PISTA SOUTH MILANO
Il Campionato Italiano Young dedicato agli under 17
La specialità del motard, come abbiamo già avuto modo di capire, è in piena fase di rinnovamento e DBO con FMI accolgono con interesse il cambiamento promuovendo strade nuove per la promozione a partire dal campionato internazionale che si avvierà in Italia a fine marzo.
Gli stessi DBO e FMI hanno istituito i nuovi orientamenti del Supermotard in vigore dal 2010 e, fissando alcuni correttivi, intendono dare impulso alla specialità. Tra i più rilevanti, oltre al cambio della casa fornitrice pneumatici e all’annesso ordinamento così come il considerevole montepremi, non passa inosservato l’arrivo del Campionato Italiano Supermoto Young, torneo giovanile riservato ai nati dopo il ’92 ma aperto a tutti i piloti in possesso di licenza Fuoristrad a o Juniores Minicross Senior.
Una configurazione promozionale che riguarda la sfera degli emergenti e che, insieme alla Coppa Italia ed ai vari trofei monomarca, completa il ciclo di manifestazioni in programma nella sola giornata di domenica.
Sei le prove previste con due manche finali ciascuna e tutte affiancheranno i big dell’internazionale nel ricco programma domenicale delle sei prove in calendario, che si snoderà da marzo a settembre passando attraverso i più bei circuiti d’Italia.
Le cilindrate consentite che riguarderanno la neonata Young sono da 50cc 2T fino a 125cc 4T.
Prove ufficiali, qualifiche e finali, quest’ultime della durata di 8’ più due giri, si svolgeranno nella sola giornata di domenica, mentre il sabato i piloti dovranno essere sul circuito per partecipare a corsi teorico-pratici organizzati e offerti dalla FMI.
Ecco di seguito il calendario pubblicato dalla FMI per il campionato Italiano Supermoto 2010
28/03/2010 Castelletto di Branduzzo (PV)
09/05/2010 Busca (CN)
06/06/2010 Viterbo
04/07/2010 Circuito d’Abruzzo Ortona (CH)
05/09/2010 Latina
26/09/2010 Ottobiano (PV)
Nella prima prova dell’Italiano Davide ha vinto entrambe le manche, conquistando la tabella rossa del leader del campionato.
In gara 1 è partito bene allo spegnersi del semaforo e ha allungato sui suoi avversari, tallonato solo da Adrien Chareyre (fuori classifica).
 Nella seconda frazione è partito ancora bene, ma alle sue spalle il campione del mondo in carica della S2 lo ha messo sotto pressione e alla staccata in fondo al rettilineo il forte pilota della Tm ha ritardato la staccata ed è arrivato lungo. Rientrato subito in pista si è accodato a Delepine, in terza posiaione. Il Gozzo ha cercato di attaccare il belga, ma alla fine si è accontentato del terzo posto, che gli è valsa la doppietta nell’italiano e la tabella rossa di leader della classifica a pieni punti.
Nella Superfinale, novità assoluta di quest’anno con i migliori 16 della S1 e della S2, il Gozzo si è schierato in griglia al quarto posto; allo spegnersi del semaforo è partito bene, ma all’ingresso dello sterrato ha commesso un piccolo errore. I due fratelli Chareyre hanno conquistato la testa della corsa, seguiti da Lazzarini e da Davide. Dopo pochi giri Thomas è caduto mentre attaccava il fratello, mentre dopo pochi giri il Gozzo è stato costretto ad allargare la traiettoria all’ingresso dello sterrato per non cadere con Lazzarini. Rientrato al quarto posto, alle spalle di Delepine lo ha superato al settimo giro, ma nel tentativo di recuperare anche la seconda piazza è scivolato andando a concludere quarto.
Una giornata positiva che ha messo in luce la competitività del nostro portacolori e della Tm in vista della prima prova del Mondiale a Viterbo questo fine settimana.
Ufficio Stampa Riccardo Tagliabue – Davide Messora
TRE SETTIMANE AL VIA DEI CAMPIONATI INTERNAZIONALI D’ITALIA DI SUPERMOTO 2009 DA OTTOBIANO (PV)
OTTOBIANO (PV) - Si aprirà domenica 12 e lunedì 13 aprile nel bel circuito pavese di Ottobiano, la corsa ai titoli 2009 dei campionati Internazionali d’Italia di Supermoto. Sei le prove messe in calendario dalla FMI e dall’organizzatore DBO, tutte valide per il punteggio finale, che vedranno dopo il “South Milano” la seconda prova in calendario per il 3 maggio al Kart Planet di Busca (CN), due settimane più tardi sarà la volta del Lazio con il Sagittario di Latina che ospiterà la terza prova del torneo, quindi il 7 giugno al nuovo circuito di Viterbo, il 21 giugno sarà la volta di Pomposa (FE) e il 13 settembre di nuovo in Lombardia per l’ultima tappa del campionato 2009 che si concluderà sul Motodromo di Castelletto di Branduzzo (PV). Due i titoli della massima categoria in palio anche quest’anno, ma non saranno gli unici titoli tricolori che saranno assegnati.
Come sempre le classi S1 e S2 saranno arricchite dalla partecipazione di piloti stranieri, che si contenderanno l’ambitissima classifica Internazionale con gli italiani.
Già dalla prima gara di Ottobiano vedremo salire in passerella i migliori specialisti nazionali e internazionali. Tra loro non mancheranno i campioni della passata stagione S1 e S2, Ivan Lazzarini che si presenterà con una nuova livrea in sella alle moto del Team HM Honda Racing, e Davide Gozzini sempre in sella alle moto pesaresi TM per difendere il titolo S2.
Ma, a scaldare i motori della nuova stagione motociclistica, non mancheranno gli altri ugualmente attesi protagonisti, ad iniziare dagli ex tricolori Fabio Balducci (Suzuki) e Massimo Beltrami (Yamaha) in S1 per passare inevitabilmente da altre colonne della specialità come Attilio Pignotti, Simone Girolami, Cristian Ravaglia, Luca Minutilli, Lorenzo Mariani, Paolo Gaspardone, Marco Dondi, Elia Sammartin, Fabrizio Bartolini e tanti altri che potremo scoprire al primo via.
Per quanto riguarda gli stranieri, dopo l’infortunio ad un braccio durante una sessione di allenamento, non è ancora sicura la presenza del campione del mondo in carica il tedesco ufficiale Ktm Bernd Hiemer in S1, mentre non dovrebbero esserci problemi per il francese Adrien Chareyre ufficiale Husqvarna in S2, ma saranno della partita anche Thomas Chareyre, gli ex iridati Gerald Delepine, Thierry Van Den Bosch, Boris Chambon, Eddy Seel, Jerome Giraudo e altri stranieri di ottimo calibro e presenze di spicco provenienti da altre nazioni che sfruttano questa interessante opportunità prima del via mondiale previsto da Viterbo la settimana successiva, 19 aprile.
Novità di questa stagione sarà la spettacolare finale internazionale, gara di chiusura nella quale prenderanno parte tutti i migliori piloti della giornata, italiani e stranieri, delle classi S1 e S2, che regaleranno un appassionante confronto utile per accaparrarsi preziosi punti per la conquista del titolo di Campione Internazionale d’Italia.
Al fianco dei due massimi campionati internazionali sono inseriti anche quest’anno due campionati italiani sicuramente avvincenti con le classi S4 e S5.
I Trofei monomarca nazionali accompagneranno anche in questa stagione il tricolore Supermoto e saranno due: HM Honda e Suzuki Valenti.
Nel Trofeo HM Honda Supermoto si potranno utilizzare esclusivamente moto Honda importate e distribuite regolarmente dal distributore ufficiale per l’Italia HM-Moto S.p.A.
Il Trofeo Suzuki Supermoto si caratterizzerà soprattutto dalle tre manche finali e vedrà i concorrenti correre in sella all’unica classe con moto RMZ 250/450/DRZ 400.
Gli uomini dei vari circuiti e della DBO stanno lavorando con il massimo impegno per garantire alla stagione la migliore riuscita possibile, a iniziare proprio da questo primo impianto dove, come è noto, offre il massimo confort in ogni condizione atmosferica anche grazie alla tribuna coperta, tra le poche in Italia.
Confermata una produzione televisiva professionale che porterà le sei prove del Campionato su RAI 2 (rubrica Motorama), RAI Sport Sat, Nuvolari Channel e SportItalia.
Uno sforzo per la DBO che, unito alla capillare comunicazione su tutte le riviste di settore e non solo italiane, ma anche quotidiani e altre testate giornalistiche, farà sì che questo campionato si proponga come un evento mediatico di grande rilevanza nel settore motociclistico.
L’impianto di Ottobiano è una struttura moderna dotata di tutti i servizi e una maestosa tribuna coperta da 1000 posti che consente di vedere tutta la pista stando comodamente seduti. Anche la parte sterrata sarà ben visibile dal pubblico, che la domenica non avrà quasi un attimo di respiro.
BIGLIETTI
Sabato: intero € 10 e ridotto € 8
Domenica: intero € 15 e ridotto € 10
Ingresso gratuito per i ragazzi fino a 12 anni di età
via Dbo Claudio Orlandani
REPORT – TERZA GARA Adria 18 maggio 2008
Pioggia, tantissima pioggia, con scrosci molto intensi e raffiche di vento: queste le condizioni meteo che hanno accompagnato la terza prova del Campionato Triveneto Supermotard FMI 2008 svoltasi domenica 18 maggio presso il paddock dell’autodromo internazionale di Adria.
Fin dal primo mattino il cielo non lasciava presagire nulla di buono e già dalle prove libere le nuvole hanno scaricato in brevissimo tempo una grande quantità d’acqua tanto da mandare in tilt i sistemi di drenaggio del piazzale. L’organizzazione, di concerto con il direttore di gara, è stata così costretta a modificare il tratto asfaltato per evitare le gigantesche pozze d’acqua che si erano formate. Così le prove sono potute proseguite ma sempre sotto la pioggia battente.
Le cronometrate hanno visto emergere i piloti più avvezzi all’off-road viste le condizioni del tratto sterrato, che nel primo pomeriggio è stato ridotto onde eliminare il tratto più pericoloso.
In S2 pole position per Brunello Stefano(KTM) davanti a Gennara (HONDA), Girardi (TM) e Sellemond (HONDA), in S1 grande prova di Matteo Piva (TM) che infligge oltre 2 secondi a Solimeno Nicola (HONDA) e Bartolini (APRILIA).
Le gare del pomeriggio rimangono condizionate dalle mutevoli condizioni dell’asfalto e dello sterrato. Il primo sempre più sporco a causa dei passaggi dei diversi motocicli e poi improvvisamente pulito dai rovesci d’acqua che si sono alternati per tutta la giornata. Lo sterrato, anche se oggetto di recenti lavori di livellamento, ha via via accusato i segni dei circa 70 piloti partecipanti con la formazione di profondi canali e buche rendendo la percorrenza molto difficile specie per i meno esperti della S2 B.
In S2 gruppo A grande performance di Brunello Stefano (KTM) che vince gara 1 dimostrando la sua grande abilità nel fango acquisita negli anni di cross. In seconda posizione chiude Gennara Joshua (HONDA) seguito da Gottardo Marco (HONDA) attardato dai doppiaggi. Quarto Grespan e quinto Giacometti (entrambi su HONDA). In gara 2 successo di Gennara (HONDA) che si aggiudica così l’assoluta, seguito dall’altoatesino Sellemond Armiv (HONDA) che nella roulette di Adria coglie il primo podio della stagione. Terzo classificato Compri Gianluca (KAWASAKI), leader di campionato, che recupera una prima manche difficoltosa che lo vede chiudere nella parte bassa della classifica. In classifica generale guida Compri con 119 punti, tallonato da Brunello con 108, Gottardo e Grespan con 105. In ascesa Gennara che balza al quinto posto con 84 punti.
In S1 la giornata si apre con la sorpresa della mancata partecipazione di Medizza Cristiano, uno dei piloti papabili per il titolo stagionale. Chi ne approfitta maggiormente sarà Piccinato Alessio (SUZUKI) che con due secondi posti chiude primo di giornata e incamera 44 preziosi punti. Piva Matteo (TM) vince di misura gara 1 ma non prende il via a gara 2 a causa di problemi familiari. Bartolini, ottimo nelle cronometrate del mattino, risulta attardato da noie meccaniche alla sua Aprilia. Riesce comunque ad ottenere un secondo posto assoluto davanti ad uno scatenato De Negri Diego (HONDA), velocissimo nel tratto sterrato. Quarto posto per Solimeno Nicola (HONDA) seguito a ruota da Caravita Tommaso (SUZUKI). Da segnalare la vittoria in gara 2 di Politri Mirco (HONDA) che ha impressionato tutti per la tecnica di guida nel tratto off-road. Peccato che la sua prestazione sia stata offuscata da una prima manche condizionata da una caduta che lo ha costretto nelle retrovie.
In Campionato, come detto, la classifica è stata stravolta e ora vede Bartolini secondo distanziato di 15 punti da Piccinato, terzo posto per De Negri Diego con 101 punti, uno in più di Solimeno Nicola (100), Politri (98), Piva (85), Caravita (77) e Medizza (75).
Nella Runner successo di Guiotto (HONDA) su Asnicar (YAMAHA) e Braidotti (HONDA). In Campionato guida Asnicar
Nel Campionato a squadre successo della “Banda Bassotti” (Giacometti, Somavilla e Ceccotto) su “I Morrison” (Montanino, Sabadin e Piccin).
Nel complesso la giornata è stata positiva e la maggior parte dei piloti ha concluso con soddisfazione ed un pizzico di orgoglio entrambe le prove, stringendo i denti e soprattutto la moto. Nessun infortunio grave e tanto spettacolo con continui colpi di scena determinati da un percorso davvero impegnativo, da uomini duri!
Prossimo appuntamento a Pomposa (FE) il 2 giugno, incrociando le dita con l’auspicio di una bella giornata di sole.
Di seguito le classifiche generali dopo la terza gara:
Classifica generale S1
Classifica generale S2
Classifica generale Runner
via: CU-O-NI www.supermotardtriveneto.it
A tre sole settimane dalla combattuta prova pontina del Sagittario, è subito pronta un’altra replica con la gara che si correrà a Busca, ai piedi della collina morenica, nel cuneese. Un circuito questo molto frequentato e amato sia dai Big che da tutti gli appassionati della derapata, (transalpini su tutti), che vogliono correre o semplicemente allenarsi in tutta sicurezza.
Appuntamento, quindi, al 10-11 maggio per la terza prova del Campionato Italiano Supermoto, in programma, come detto, sul blasonato circuito Kart Planet di San Barnaba di Busca, dove il gruppo operativo dell’organizzatore DBO gestirà l’evento in collaborazione con il collaudato staff della pista piemontese guidato da Lilia Imani e Bruno Rovera.
Tutto il Circus della Supermoto sta preparando questo terzo impegno che permetterà di arrivare ad una situazione di classifica ancora più delineata, con la spettacolare classe S2 (motocicli di cilindrata compresa tra 250cc e 750cc 2 e 4 T), è ora comandata dal pilota bresciano ufficiale TM, Davide Gozzini, grazie ad un nono posto e tre vittorie parziali. A soli cinque punti dal lombardo è posizionato un altro pilota di carattere, determinatissimo più che mai e ancora in cerca di quel suggello che sancisca la sua appartenenza tra i campioni, è il pilota teramano del Team Miglio Ktm Italia, che a sua volta precede l’astigiano del BRT Husaberg, Paolo Gaspardone, quindi il poliziotto bolognese ex tricolore Massimo Beltrami (Aprilia-DRC), il pesarese Lorenzo Mariani (TM-MRC), il frusinate Luca Minutilli (Aprilia-Pmr-H2O), il toscano Graziano Rispoli (Suzuki-Lux), e ancora Cristiano Medizza (Aprilia-Aneipolos), Paolo Cianfrocca (Aprilia-Golden Cross) e il fiorentino Alessandro Tognaccini (Aprilia Team V2 Racing – Aprilia) per citare i primi dieci in graduatoria.
Nella classifica internazionale, aperta alla ricchissima rosa di concorrenti di nazionalità straniera, capeggia con tre vittorie su quattro manche il francese ufficiale Husqvarna campione del mondo Adrien Chareyre (CH SM Azzalin), davanti a Gozzini, Pignotti, Gaspardone, Beltrami.
Nella S1 (motocicli di cilindrata compresa tra 175cc e 250cc 2T e tra 250cc e 450cc 4T), il leader pesarese dell’Aprilia DRC, Ivan Lazzarini, staziona su tutti con le sue quattro manche a punteggio pieno che gli permettono di precedere nel tricolore il felsineo campione italiano in carica Fabio Balducci (Suzuki-Lux), quindi il romano Simone Girolami (Aprilia), il bolognese Christian Ravaglia (Yamaha), il pesarese Marco Dondi (Kawasaki), Michele Cannistraro (Kawasaki), Teo Monticelli (Honda), Marco Candelori (Honda), Elia Sammartin (Aprilia), Fabio Lavetti (Wrm).
In classifica internazionale è un altro fuoriclasse come il francese Thomas Chareyre (Husqvarna-CH SM Azzalin), fratello di Adrien, sempre con tre vittorie su quattro manche disputate, precedendo il connazionale ex iridato Thierry Van Den Bosch (Aprilia), Lazzarini, l’altro ex iridato tedesco Bernd Hiemer (Ktm), il belga Eddy Seel (Suzuki).
Nel campionato italiano delle categorie S4 (moto con cilindrata fino a 450cc) ed S5 (moto con cilindrata oltre 475cc) guidano rispettivamente le classifiche di campionato Massimiliano Porfiri (Honda) grazie alle due vittorie dell’ultima prova pontina che gli permettono di anticipare Alberto Dall’Era (Ktm) e Edgardo Borella (Ktm), mentre la S5 è riserva di Roberto Costa (Ktm) con ben quattro vittorie su quattro manche disputate, anticipando in classifica Paolo Paolucci (Ktm) e Cristiano Lupacchini (Honda).
In gara per disputare un’altra prova del torneo nazionale, anche i Trofei monomarca HM Honda, Suzuki e Ktm.
Nell’HM Honda Andrea Lupini arriverà a Busca al comando della classifica provvisoria di campionato, davanti a Vincenzo Promutico e Andrea Platini.
Il Trofeo Suzuki Valenti è invece comandato, per il momento, da Giulio Lorenzini con quattro vittorie su quattro manche, conducendo così davanti a Diego Liciarelli e Mirko Di Flumeri.
via: www.italianosupermoto.it
LATINA 19/20 APRILE 2008
A Latina, i fratelli Chareyre, Adrien e Thomas del Team CH Racing, si aggiudicano la seconda prova del Campionato Italiano dopo aver dominato le due rispettive manche delle classi S1 e S2.
In classe S1 il francese numero tre al mondo Thomas Chareyre domina le due manche della classe S1 anticipando gli ex iridati il tedesco Bernd Hiemer (Ktm) e il francese Thierry Van Den Bosch (Aprilia). Nel campionato italiano di questa classe comanda ancora il pesarese Ivan Lazzarini (Aprilia) grazie a due nuovi risultati a punteggio pieno che gli permettono di anticipare il bolognese Fabio Balducci (Suzuki) e il romano Simone Girolami (Husaberg).
In classe S2 due centri vittoriosi anche per il campione del mondo Adrien Chareyre che anticipa prima il britannico Christian Iddon (Aprilia) e poi il bresciano Davide Gozzini (TM). Al comando della graduatoria internazionale è così il francese Chareyre davanti a Gozzini, il lombardo che ora è salito al comando della graduatoria del campionato italiano.
Nel campionato italiano delle categorie S4 ed S5 vincono rispettivamente Massimiliano Porfiri (Honda) grazie a due vittorie che gli permettono di guidare la classifica di campionato, mentre in classe S5 è Roberto Costa a centrare due volte la vittoria consolidando così la sua posizione in campionato.
Nel neo-entrato Trofeo Ktm il 26enne viterbese Stefano Gorini domina la prova in ragione delle due vittorie parziali nella classe Cup comandando anche la graduatoria di campionato, mentre la Rookies è stata vinta dal 18enne lombardo Marco Pezzimenti grazie a due vittorie che gli hanno permesso di anticipare Francesco Brizzolari e al leader Marco Baldazzi.
In gara per disputare un’altra prova del torneo nazionale, anche i Trofei monomarca Ktm, HM Honda e Suzuki
Andrea Lupini si aggiudica la gara del Trofeo HM Honda dopo aver concluso secondo e primo le due manche finali, guidando così la graduatoria di campionato. Nella classifica di giornata ha finito davanti a Vincenzo Promutico e Giordano Carassi.
Nel Trofeo Suzuki Valenti è invece Giulio Lorenzini a fare il bello e cattivo tempo chiudendo le due manche finali davanti a tutti conducendo così la graduatoria provvisoria di campionato davanti a Liciarelli e Mirko Di Flumeri.
LE GARE
S2 GARA-1: Il più veloce alla vista del semaforo verde è stato il transalpino campione del mondo Adrien Chareyre in sella alla sua Husqvarna factory che è passata subito davanti al britannico del PMR-H2O, Cristian Iddon (Aprilia), il pilota locale Luca Minutilli (Aprilia-PMR-H2O), il bresciano campione in carica Davide Gozzini (TM factory), il pesarese Lorenzo Mariani (TM-MRC), il grossetano Graziano Rispoli (Suzuki-Lux Performance), l’astigiano leader di classifica Paolo Gaspardone (Husaberg-BRT), il poliziotto bolognese Massimo Beltrami (Aprilia-DRC), l’albense Attilio Pignotti (Ktm Italia Team Miglio), il belga Gerald Delepine (Husqvarna CH), il locale Paolo Cianfrocca (Aprilia). Tutti rigorosamente in fila hanno percorso 1, 2, 3 giri quando a sbloccare la situazione nelle posizioni alle spalle dei primi due ci ha pensato Gozzini passando terzo, poi Rispoli è salito quinto e Beltrami sesto ma niente era definitivo, sino a quando il direttore di gara, al 14° giro, ha esposto la bandiera a scacchi a Chareyre che ha tagliato il traguardo davanti a Iddon, quindi Gozzini, Minutilli, Beltrami, Pignotti, Mariani, Rispoli, Gaspardone, Tognaccini.
S2 GARA-2: E’ ancora l’iridato francese Adrien Chareyre a svettare al via di questa manche conclusiva riservata alla S2 conducendo da subito davanti al tricolore lombardo della TM, Davide Gozzini, quindi lo seguono Attilio Pignotti (Ktm), Massimo Beltrami (Aprilia), Lorenzo Mariani (TM), Graziano Rispoli (Suzuki), Paolo Gaspardone (Husaberg), Cristiano Medizza (Aprilia). La gara si preannuncia bellissima sin dalle battute iniziali e, difatti, il battistrada transalpino non ha regalato niente a nessuno mantenendosi in testa al gruppo per tutta la durata della gara, sino a tagliare per primo il traguardo dopo ben 14 giri al comando precedendo Pignotti e il nuovo leader Gozzini che ha così chiuso l’ordine del podio, lasciando al poliziotto bolognese ex campione della specialità, Massimo Beltrami, la quarta piazza, quindi Lorenzo Mariani che è rimasto irremovibile in quarta posizione. A seguire l’ex leader Paolo Gaspardone, ora terzo in graduatoria, Graziano Rispoli, Cristian Iddon, il pilota di Terracina Luca Minutilli e Cristiano Medizza che chiude l’ordine dei top ten.
S1 GARA-1: Nessuna incertezza per il francese della Husqvarna, Thomas Chareyre, anticipando subito il pesarese dell’Aprilia DRC, Ivan Lazzarini, il tedesco ex campione del mondo della Ktm, Bernd Hiemer, e ancora l’ex iridato francese Thierry Van Den Bosch (Aprilia), il connazionale dell’HM Honda Racing Monticelli, Jerome Giraudo, il belga del team Rigo Moto Suzuki, Eddy Seel. Davanti a tutti, il francese numero tre al mondo ha pennellato ben bene il tracciato di gara comandando la corsa per tutti i 14 giri sino alla bandiera a scacchi che ha chiuso il continuo crescere del vantaggio sugli inseguitori, primo dei quali Thierry Van Den Bosch che dopo un bellissimo inserimento durato quasi tutta la gara, è riuscito a riprendere Lazzarini a due soli giri dal traguardo, finendo per delineare il podio parziale di questa manche. Quarta piazza per Hiemer che ha accusato problemi di grip nel finale, anticipato Giraudo, Seel, Balducci, e un progressivo Simone Girolami, il pilota di Ardea che è riuscito a rimediare ad una partenza arretrata chiudendo ottavo.
S1 GARA-2: Fantastica manche conclusiva con la S1 che ha acceso il semaforo verde nuovamente con lo scatto del francese Thomas Chareyre (Husqvarna-CH Racing) che anticipa già dalle prime battute nel lungo serpentone degli inseguitori il tedesco della Ktm Team Miglio, Bernd Hiemer, il tedesco di Rigo Racing, Eddy Seel (Suzuki), il pesarese del Team DRC, Ivan Lazzarini (Aprilia), il transalpino dell’HM Honda Monticelli, Jerome Giraudo, il felsineo campione in carica Fabio calducci (Team Lux-Suzuki). Tutto sembrava delineato come nella manche di avvio ma dopo due giri Hiemer sferra l’attacco decisivo e supera Chareyre. Il testa a testa continua inarrestabile per tutta la durata della frazione, tenendo incollati gli appassionati spettatori, ma ad un giro dal termine di nuovo il colpo di scena con Chareyre che riesce nell’attacco decisivo andando a vincere la seconda gara della giornata aggiudicandosi la replica di questo fantastico campionato internazionale. A seguire da vicino i duelli tra i due di testa è stato il belga Eddy Seel che ha chiuso la sua bella prova pontina al terzo posto davanti a Lazzarini, costretto a cedere il passo a metà gara. Seguono un pur positivo Van Den Bosch che non è mai entrato nella lotta per il podio causa anche una partenza arretrata. Dietro chiudono Jerome Giraudo e l’incredibile pilota locale di Ardea Simone Girolami che dall’ultima posizione è risalito sino alla settima, davanti a Fabio Balducci e Boris Chambon, giunti nell’ordine.
CLASSIFICHE
S1
GARA-1: 1. Thomas Chareyre (FRA-Husqvarna) 14 giri in 18’37.561 e giro + veloce in 1’19.953; 2. T. Van Den Bosch (FRA-Aprilia); 3. I. Lazzarini (ITA-Aprilia).
GARA-2: 1. Thomas Chareyre (FRA-Husqvarna) 14 giri in 18’36.445 e giro più veloce in 1’19.838; 2. B. Hiemer (GER-Ktm); 3. E. Seel (BEL-Suzuki).
ASSOLUTA: 1. Thomas Chareyre punti 50; 2. Bernd Hiemer 40; 3. Thierry Van Den Bosh 38.
CAMPIONATO ITALIANO: 1. Ivan Lazzarini punti 100; 2. Fabio Balducci 82; 3. Simone Girolami 78.
CLASSIFICA INTERNAZIONALE: 1. Thomas Chareyre punti 95; 2. Thierry Van Den Bosch 83; 3. Ivan Lazzarini 82.
S2
GARA-1: 1. Adrien Chareyre (FRA-Husqvarna) 14 giri in 18’32.412; 2. C. Iddon (GBR-Aprilia) giro + veloce in 1’19.462; 3. D. Gozzini (ITA-TM).
GARA-2: 1. Adrien Chareyre (FRA-Husqvarna) 14 giri in 18’33.030 e giro più veloce in 1’19.495; 2. D. Gozzini (ITA-TM); 3. A. Pignotti (ITA-Ktm).
ASSOLUTA: 1. Adrien Chareyre punti 50; 2. Davide Gozzini 42; 3. Christian Iddon 35.
CAMPIONATO ITALIANO: 1. Davide Gozzini punti 89; 2. Attilio Pignotti 84; 3. Paolo Gaspardone 75.
CLASSIFICA INTERNAZIONALE: 1. Adrien Chareyre punti 95; 2. Davide Gozzini 79; 3. Attilio Pignotti 71.
S4
GARA-1: 1. Massimiliano Porfiri (Honda) 10 giri in 14’01.268 e giro + veloce in 1’24.784; 2. P. Salmaso (Ktm); 3. A. Dall’Era (Ktm).
GARA-2: 1. Massimiliano Porfiri (Honda) 10 giri in 14’01.652 e giro + veloce in 1’25.382; 2. P. Salmaso (Ktm); 3. A. Dall’Era (Ktm).
ASSOLUTA: 1. Massimiliano Porfiri punti 50; 2. Paolo Salmaso 44; 3. Alberto Dall’Era 40.
CAMPIONATO ITALIANO: 1. Massimiliano Porfiri punti 90; 2. Alberto Dall’Era 84; 3. Edgardo Borella 77.
S5
GARA-1: 1. Roberto Costa (Ktm) 10 giri in 14’03.380 e giro + veloce in 1’25.282; 2. N. Lanfranconi (TM); 3. C. Lupacchini (Honda).
GARA-2: 1. Roberto Costa (Ktm) 10 giri in 14’05.427 e giro più veloce in 1’25.070; 2. C. Lupacchini (Honda); 3. R. Giustacchini (Aprilia).
ASSOLUTA: 1. Roberto Costa punti 50; 2. Cristiano Lupacchini 42; 3. Roberto Giustacchini 36.
CAMPIONATO ITALIANO: 1. Roberto Costa punti 100; 2. Paolo Paolucci 80; 3. Cristiano Lupacchini 74.
TROFEO HM HONDA
GARA-1: 1. Vincenzo Promutico 10 giri in 14’29.117 e giro + veloce in 1’27.540; 2. A. Lupini; 3. G. Carassai.
GARA-2: 1. Andrea Lupini 9 giri in 13’01.721; 2. G. Carassai; 3. V. Promutico.
ASSOLUTA: 1. Andrea Lupini punti 190; 2. Vincenzo Promutico 180; 3. Giordano Carassai 170.
CAMPIONATO: 1. Andrea Lupini punti 334; 2. Vincenzo Promutico 328; 3. Andrea Platini 278.
TROFEO SUZUKI
GARA-1: 1. Giulio Lorenzini 10 giri in 13’56.671 e giro + veloce in 1’23.976; 2. D. Liciarelli; 3. C. Massandrini.
GARA-2: 1. Giulio Lorenzini 10 giri in 13’57.183; 2. D. Liciarelli; 3. M. Di Flumeri.
ASSOLUTA: 1. Giulio Lorenzini punti 50; 2. Diego Liciarelli 44; 3. Mirko Di Flumeri 38.
CAMPIONATO: 1. Giulio Lorenzini punti 100, 2. Diego Liciarelli 86; 3. Mirko Di Flumeri 80.
TROFEO KTM
CLASSE CUP
GARA-1: 1. Stefano Gorini 9 giri in 13’18.544; 2. M. Negri, 3. S. Gastaldi.
GARA-2: 1. Stefano Gorini 9 giri in 13’19.661 e giro + veloce in 1’29.517; 2. M. Negri; 3. S. Gastaldi.
ASSOLUTA: 1. Stefano Gorini punti 50; 2. Mauro Negri 44; 3. Silvio Gastaldi 40.
CAMPIONATO: 1. Stefano Gorini punti 84; 2. Mauro Negri 81; 3. Silvio Gastaldi 76.
CLASSE ROOKIES
GARA-1: 1. Marco Pezzimenti 9 giri in 13’33.171; 2. M. Baldazzi; 3. F. Brizzolati.
GARA-2: 1. Marco Pezzimenti 9 giri in 13’24.566 e giro + veloce in 1’30.641; 2. F. Brizzolari; 3. M. Baldazzi.
ASSOLUTA: 1. Marco Pezzimenti punti 50; 2. Francesco Brizzolari 42; 3. Marco Baldazzi 42.
CAMPIONATO: 1. Marco Baldazzi punti 89; 2. Marco Pezzimenti 84; 3. Francesco Brizzolari 84.
Siamo alla conclusione della prima tappa del campionato italiano supermotard FIM e si preannuncia un campionato ricco di emozioni e agguerritissimo.
In S1 gara 1 si è imposto Thomas Chareyre (112), seguito da Ivan Lazzarini (30) e Thierry Van Den Bosch (101). Grande partenza per Chareyre a bordo della sua Husqvarna seguito a ruota da Lazzarini sull’Aprilia e Hiemer (212) su Ktm, tutto invariato fino al quinto giro quando VDB su Aprilia ha superato Hiemer ed ha così conquistato la terza posizione sul podio. Da segnalare la grande rimonta di Eddy Seel (100) che dalla nona posizione al primo giro ha concluso in quinta.
In S1 gara 2, VDB ha dominato con 1,254″ su Ivan Lazzarini e Thomas Chareyre. Alla partenza subito primo Thomas Chareyre con dietro Hiemer, al secondo giro Hiemer viene passato da VDB e Lazzarini. Le posizioni rimangono invariate fino all’ottavo giro quando VDB passa al comando seguito da Lazzarini e Hiemer. Quest’ultimo resisterà sino al 12° giro quando viene passato da Chareyre
Nella classe S2 in gara 1 hanno dominato Adrien Chareyre (60) e Paolo Gaspardone (14) a 1.245″ e più indietro a 7.230″ Gerarde Delepine (100). Partenza con Chareyre davanti a tutti, seguito da Gaspardone e da Delepine. Gaspardone prende il comando fino al 14° giro ma, Chareyre come in agguato, passa al comando e vince. Da segnalare la strepitosa rimonta di Davide Gozzini che passato ultimo al primo giro, dopo una caduta nello sterrato, fa un esaltante rimonta andando a piazzarsi nono a fine gara.
In gara 2 al primo giro è passato subito al comando Paolo Gaspardone, seguito da Davide Gozzini e Delepine, al secondo giro balza in testa il grande “Gozzo” seguito da Gerarde Delepine, Paolo Gaspardone e Attilio Pignotti. Al terzo giro Pignotti passa Gaspardone portandosi in terza posizione e la mantiene sino al 10 giro quando Adriene Chareyre gli ruba il posto e lo mantiene sino alla fine, concludendo primo Gozzini, secondo Delepine, terzo Chareyre.
Di seguito le classifiche dopo la prima tappa delle 4 classi e del campionato HM e Trofeo Suzuki:
S1
| 1 |
101 |
VAN DEN BOSCH |
BEL |
APRILIA |
20 |
25 |
45 |
| 2 |
112 |
CHAREYRE |
FRA |
HUSQVARNA |
25 |
20 |
45 |
| 3 |
30 |
LAZZARINI |
ITA |
APRILIA |
22 |
22 |
44 |
| 4 |
212 |
HIEMER |
DEU |
KTM |
18 |
18 |
36 |
| 5 |
69 |
RAVAGLIA |
ITA |
YAMAHA |
16 |
14 |
30 |
| 6 |
17 |
GIRAUDO |
FRA |
HONDA |
12 |
16 |
28 |
| 7 |
1 |
BALDUCCI |
ITA |
SUZUKI |
15 |
13 |
28 |
| 8 |
100 |
SEEL |
FRA |
SUZUKI |
11 |
15 |
26 |
| 9 |
75 |
CHAMBON |
FRA |
TM |
13 |
11 |
24 |
| 10 |
747 |
GIROLAMI |
ITA |
APRILIA |
10 |
12 |
22 |
| 11 |
62 |
NESTOR |
ESP |
YAMAHA |
14 |
4 |
18 |
| 12 |
102 |
CANNISTRARO |
ITA |
KAWASAKI |
5 |
9 |
14 |
| 13 |
45 |
ESTEBAUER |
AUT |
KTM |
6 |
7 |
13 |
| 14 |
89 |
DONDI |
ITA |
KAWASAKI |
2 |
10 |
12 |
| 15 |
67 |
PERONI |
ITA |
HUSQVARNA |
7 |
5 |
12 |
| 16 |
133 |
LAVETTI |
ITA |
WRM |
9 |
2 |
11 |
| 17 |
61 |
NASTRAN |
SVN |
HUSQVARNA |
3 |
8 |
11 |
| 18 |
52 |
FREYERMUTH |
SUZUKI |
|
8 |
|
8 |
| 19 |
88 |
MONTICELLI |
ITA |
HONDA |
1 |
6 |
7 |
| 20 |
131 |
MIGLIORI |
ITA |
YAMAHA |
4 |
|
4 |
| 21 |
32 |
SAMMARTIN |
ITA |
APRILIA |
|
3 |
3 |
| 22 |
123 |
MORETTI |
ITA |
HONDA |
|
1 |
1 |
S2
| 1 |
60 |
CHAREYRE |
FRA |
HUSQVARNA |
25 |
20 |
45 |
| 2 |
100 |
DELEPINE |
BEL |
HUSQVARNA |
20 |
22 |
42 |
| 3 |
14 |
GASPARDONE |
ITA |
HUSABERG |
22 |
16 |
38 |
| 4 |
1 |
GOZZINI |
ITA |
TM |
12 |
25 |
37 |
| 5 |
2 |
PIGNOTTI |
ITA |
KTM |
18 |
18 |
36 |
| 6 |
88 |
MARIANI |
ITA |
TM |
16 |
15 |
31 |
| 7 |
121 |
BELTRAMI |
ITA |
APRILIA |
15 |
12 |
27 |
| 8 |
3 |
MINUTILLI |
ITA |
APRILIA |
13 |
13 |
26 |
| 9 |
41 |
RISPOLI |
ITA |
SUZUKI |
14 |
11 |
25 |
| 10 |
38 |
RHEIMS |
FRA |
KTM |
11 |
10 |
21 |
| 11 |
35 |
PES |
ITA |
APRILIA |
9 |
8 |
17 |
| 12 |
37 |
TOGNACCINI |
ITA |
APRILIA |
7 |
9 |
16 |
| 13 |
91 |
GIOVANELLI |
ITA |
HUSABERG |
|
14 |
14 |
| 14 |
44 |
MEUSBURGER |
AUT |
YAMAHA |
8 |
6 |
14 |
| 15 |
73 |
DE LUCA |
ITA |
HUSABERG |
5 |
7 |
12 |
| 16 |
96 |
HLAD |
SVN |
KTM |
10 |
|
10 |
| 17 |
69 |
CIANFROCCA |
ITA |
APRILIA |
4 |
5 |
9 |
| 18 |
63 |
MEDIZZA |
ITA |
APRILIA |
6 |
|
6 |
| 19 |
72 |
GIANOLA |
ITA |
HONDA |
1 |
4 |
5 |
| 20 |
67 |
COLOMBO |
ITA |
SHERCO |
3 |
2 |
5 |
| 21 |
89 |
VERDELLI |
ITA |
HUSABERG |
|
3 |
3 |
| 22 |
97 |
SCHNEIDER |
AUT |
KTM |
2 |
1 |
3 |
S4
| 1 |
20 |
BORELLA |
KTM |
25 |
25 |
50 |
| 2 |
5 |
DALL’ERA |
KTM |
22 |
22 |
44 |
| 3 |
65 |
PORFIRI |
HONDA |
20 |
20 |
40 |
| 4 |
9 |
PIOLI |
HONDA |
18 |
18 |
36 |
| 5 |
62 |
GUERRA |
HONDA |
15 |
16 |
31 |
| 6 |
501 |
BORELLA |
HONDA |
16 |
14 |
30 |
| 7 |
75 |
ERRANTE |
HONDA |
14 |
13 |
27 |
| 8 |
129 |
LOLLI |
HONDA |
10 |
12 |
22 |
| 9 |
73 |
ROSSI |
HONDA |
11 |
11 |
22 |
| 10 |
777 |
ANIMENTO |
KAWASAKI |
13 |
7 |
20 |
| 11 |
72 |
DI CARLO |
YAMAHA |
8 |
9 |
17 |
| 12 |
111 |
COSTA |
HONDA |
|
15 |
15 |
| 13 |
100 |
PUGLISI |
HONDA |
9 |
6 |
15 |
| 14 |
27 |
ARENA |
HONDA |
5 |
8 |
13 |
| 15 |
23 |
SALMASO |
KTM |
12 |
|
12 |
| 16 |
19 |
GAZZARRI |
YAMAHA |
2 |
10 |
12 |
| 17 |
33 |
SOTTOCORNOLA |
HONDA |
7 |
4 |
11 |
| 18 |
48 |
SGUAZZINI |
HONDA |
3 |
5 |
8 |
| 19 |
10 |
SAVINI |
KTM |
6 |
|
6 |
| 20 |
32 |
PONSICCHI |
HONDA |
4 |
|
4 |
| 21 |
26 |
FRANCHETTI |
KAWASAKI |
|
3 |
3 |
| 22 |
37 |
BAROSI |
HONDA |
|
2 |
2 |
| 23 |
86 |
RIVA |
HONDA |
|
1 |
1 |
| 24 |
68 |
BARBARO |
SUZUKI |
1 |
|
1 |
S5
| 1 |
111 |
COSTA |
KTM |
25 |
25 |
50 |
| 2 |
6 |
PAOLUCCI |
KTM |
22 |
22 |
44 |
| 3 |
51 |
CARAMELLINO |
HONDA |
20 |
16 |
36 |
| 4 |
25 |
LANFRANCONI |
TM |
18 |
18 |
36 |
| 5 |
31 |
LUPACCHINI |
HONDA |
12 |
20 |
32 |
| 6 |
12 |
FALERI |
KTM |
14 |
14 |
28 |
| 7 |
32 |
FIORELLA |
APRILIA |
15 |
12 |
27 |
| 8 |
17 |
PAOLUCCI |
KTM |
11 |
15 |
26 |
| 9 |
53 |
MARTELLA |
KTM |
13 |
13 |
26 |
| 10 |
30 |
GIRARDI LEO |
TM |
16 |
8 |
24 |
| 11 |
41 |
COMELLINI |
APRILIA |
9 |
10 |
19 |
| 12 |
98 |
BRUNELLO |
KTM |
10 |
9 |
19 |
| 13 |
33 |
VITELLI |
KTM |
6 |
11 |
17 |
| 14 |
113 |
PAGANO |
APRILIA |
7 |
6 |
13 |
| 15 |
54 |
POLVERINO |
|
4 |
7 |
11 |
| 16 |
72 |
GIUSTACCHINI |
APRILIA |
5 |
5 |
10 |
| 17 |
40 |
D’AMATO |
APRILIA |
8 |
|
8 |
Trofeo HM
| 1 |
76 |
PLATINI |
ANDREA |
90 |
68 |
158 |
| 2 |
89 |
BRAMBILLA |
LUCA |
80 |
74 |
154 |
| 3 |
232 |
PROMUTICO |
VINCENZO |
58 |
90 |
148 |
| 4 |
141 |
LUPINI |
ANDREA |
42 |
100 |
142 |
| 5 |
90 |
FISSOLO |
FABRIZIO |
46 |
80 |
126 |
| 6 |
74 |
GRAZIANO |
LUCA |
54 |
62 |
116 |
| 7 |
14 |
PEDALINO |
MASSIMILIANO |
100 |
14 |
114 |
| 8 |
611 |
LANCELLOTTI |
CRISTIAN |
44 |
58 |
102 |
| 9 |
39 |
DE CAROLIS |
ALESSANDRO |
50 |
50 |
100 |
| 10 |
87 |
NAZIONALE |
FRANCESCO |
40 |
54 |
94 |
| 11 |
45 |
ZANGHERI |
ALESSANDRO |
74 |
12 |
86 |
| 12 |
28 |
FERRAIUOLO |
STEFANO |
38 |
46 |
84 |
| 13 |
101 |
BIELLA |
STEFANO |
68 |
8 |
76 |
| 14 |
29 |
CECCHINI |
DANIELE |
32 |
44 |
76 |
| 15 |
124 |
CECCHINI |
DOMENICO |
34 |
42 |
76 |
| 16 |
19 |
VAZZOLER |
ROBERTO |
36 |
40 |
76 |
| 17 |
108 |
MARCHESINI |
IVAN |
62 |
10 |
72 |
| 18 |
59 |
FAGIANI |
MAURO |
30 |
34 |
64 |
| 19 |
83 |
CONTARDI |
ANDREA |
28 |
30 |
58 |
| 20 |
60 |
VALENTINI |
MARCO |
18 |
38 |
56 |
| 21 |
42 |
RAGGI |
FEDERICO |
24 |
32 |
56 |
| 22 |
33 |
BOZZETTI |
RAIMONDO |
26 |
28 |
54 |
| 23 |
40 |
CARASSAI |
GIORDANO |
8 |
36 |
44 |
| 24 |
367 |
SUT |
MONICA |
20 |
24 |
44 |
| 25 |
179 |
BELLERI |
ENRICO |
22 |
22 |
44 |
| 26 |
116 |
BERGONTI |
SIMONE |
16 |
26 |
42 |
| 27 |
112 |
MARIN |
ALESSANDRO |
14 |
20 |
34 |
| 28 |
73 |
MASULLO |
GIUSEPPE |
10 |
18 |
28 |
| 29 |
44 |
VAZZOLER |
DOMENICO |
6 |
16 |
22 |
| 30 |
984 |
TASSIELLI |
SAMUELE |
12 |
6 |
18 |
Trofeo Suzuki
| 1 |
90 |
LORENZINI |
GIULIO |
25 |
25 |
50 |
| 2 |
2 |
LICIARELLI |
DIEGO |
20 |
22 |
42 |
| 3 |
303 |
DI FLUMERI |
MIRKO |
22 |
20 |
42 |
| 4 |
23 |
MASSANDRINI |
CHRISTIAN |
18 |
16 |
34 |
| 5 |
6 |
STRADI |
LUCA |
15 |
18 |
33 |
| 6 |
616 |
VARI |
MICHELE |
12 |
15 |
27 |
| 7 |
41 |
PRESTINI |
UGO |
13 |
14 |
27 |
| 8 |
54 |
VACCHI |
LUCA |
16 |
6 |
22 |
| 9 |
26 |
PETRIGLIA |
MARCO |
11 |
11 |
22 |
| 10 |
19 |
NESA |
JONNY |
9 |
12 |
21 |
| 11 |
5 |
CONTE |
SIMONE |
7 |
9 |
16 |
| 12 |
115 |
PANETTA |
FRANCESCO |
2 |
13 |
15 |
| 13 |
22 |
GALLAN |
MATTEO |
8 |
7 |
15 |
| 14 |
77 |
SABADIN |
MARCO |
14 |
|
14 |
| 15 |
360 |
ZAFFERANI |
MIRKO |
6 |
8 |
14 |
| 16 |
105 |
MANINI |
PAOLO |
3 |
10 |
13 |
| 17 |
34 |
MARCHIONI |
PAOLO |
10 |
2 |
12 |
| 18 |
111 |
RICCI |
MAURIZIO |
4 |
5 |
9 |
| 19 |
13 |
PASQUALI |
MATTEO |
5 |
|
5 |
| 20 |
9 |
LOSA |
EMANUELE |
1 |
4 |
5 |
| 21 |
43 |
BELARDINI |
ANDREA |
|
3 |
3 |
| 22 |
35 |
GENNAI |
LORENZO |
|
1 |
1 |
CLASSIFICHE
GARA-1 S1: 1. Thomas Chareyre (FRA-HSQ) 15 giri in 18’29.782; 2. I. Lazzarini (APR); 3. T. Van Den Bosch (FRA-APR).
GARA-2 S1: 1. Thierry Van den Bosch (FRA-APR) 15 giri in 18’29.494 e giro più veloce in 1’12.976; 2. I. Lazzarini (APR); 3. T. Chareyre (FRA-HSQ).
ASSOLUTA S1: 1. Thierry Van Den Bosch (FRA-APR); 2. Thomas Chareyre (FRA-HSQ); 3. Ivan Lazzarini (APR).
CAMPIONATO ITALIANO S1: 1. Ivan Lazzarini punti 50; 2. Christian Ravaglia 44; 3. Fabio Balducci 40.
GRADUATORIA INTERNAZIONALE S1: 1. Thierry Van Den Bosch punti 45; 2. Thomas Chareyre 45; 3. Ivan Lazzarini 44.
GARA-1 S2: 1. Adrien Chareyre (FRA-HSQ) 15 giri in 18’45.238; 2. P. Gaspardone (HSB) giro più veloce in 1’13.769; 3. G. Delepine (BEL-HSQ).
GARA-2 S2: 1. Davide Gozzini (TM) 15 giri in 18’44.698 e giro più veloce in 1’13.906; 2. G. Delepine (BEL-HSQ); 3. A. Chareyre (FRA-HSQ).
ASSOLUTA S2: 1. Adrien Chareyre (FRA-HSQ); 2. Gerald Delepine (BEL-HSQ); 3. Paolo Gaspardone (HSB).
CAMPIONATO ITALIANO S2: 1. Paolo Gaspardone punti 45; 2. Attilio Pignotti 44; 3. Davide Gozzini 39.
GRADUATORIA INTERNAZIONALE S2: 1. Adrien Chareyre punti 45; 2. Gerald Delepine 42; 3. Paolo Gaspardone 38.
 L’apertura il 30 marzo ad Ottobiano è particolarmente attesa per l’esordio di formazioni rinnovate, nuove livree, nuovi accasamenti. Mancano poche ore e l’apertura è ospitata stavolta da una pista storica e spettacolare come la South Milano pavese e sarà un evento certamente importante: per gli appassionati italiani, che aspettano con ansia di vedere e valutare le forze in pista, per il circuito cui spetta l’onore di organizzare questa prova di avvio stagionale, e per gli addetti ai lavori che finalmente mettono ufficialmente in pista il lavoro svolto durante l’inverno.
A oltre cinque mesi dall’ultima prova di Campionato Italiano dello scorso anno, si comincia ad affilare le lame in vista della nuova sfida che coinvolgerà buona parte del grande vivaio nazionale e internazionale, ma prima di accendere i motori è bene sapere come sarà articolata la ricca e attesa stagione, accennando i punti essenziali che caratterizzeranno il 2008, premettendo che i campionati saranno per la prima volta quattro: S1, S2, S4 e S5.
Ma chi saranno i protagonisti di questa stagione agonistica 2008. Cominciamo dai campioni dello scorso anno: il bolognese Fabio Balducci in classe S1 e il bresciano Davide Gozzini in classe S2. Per il felsino si prospetta una stagione nuova con un team che conosce bene come il Lux Performance e grazie al quale sarà nuovamente al via in classe S1 difendendo il titolo in sella alle Suzuki Valenti, mentre il lombardo continuerà a correre per la TM, la Casa che gli ha dato la gloria, e anche la classe rimarrà la S2.
Nella classe S1, la lotta per il titolo sarà molto interessante considerata la rosa dei pretendenti, che oltre al campione Balducci, il quale vanta due titoli tricolori, vedrà schierati anche fuoriclasse dai nomi altrettanto altisonanti come il pesarese cinque volte campione italiano Ivan Lazzarini, passato quest’anno tra le fila del team DRC di Andrea Ottomano in sella ad un’Aprilia a caccia di stimoli nuovi e poter puntare così nuovamente alla tabella numero uno tricolore e non solo. Ma della partita saranno anche il bolognese Christian Ravaglia in sella alla Yamaha del Team Evolution di Giorgio Foi, il pesarese due volte iridato a squadre junior Marco Dondi che sarà in sella al Kawasaki Supermoto Team by Nastedo, il marchigiano del Team HM Giletti Assomotor, Teo Monticelli, e ancora il teramano vicecampione europeo Tommaso Iacoboni con l’Aprilia del Team V2 Racing, il veneto campione italiano junior 2007 Elia Sammartin con l’Aprilia del New Team Supermoto, il marchigiano Fabio Tomassetti (Team Motorace Kawasaki), il 24enne bolognese Matteo Migliori con la Yamaha del Team SM Action RZ, il milanese Michele Cannistraro per il Team Motorace Kawasaki, Alessandro Daverio del Team Rigo Moto Suzuki Valenti, e Fabio Lavetti che scenderà in pista con le moto WRM completamente gestite dal Team Pergetti Motard.
Anche la classe S2 sembra tutt’altro che priva di sostanza, mettendo in mostra un contingente che esorta ad arrivare presto a fine mese. Primo fra tutti, come detto, il campione di Chiari, Davide Gozzini, rimasto fedele alla TM e con la quale cercherà di difendersi dagli attacchi avversari, ad iniziare dall’asso bolognese Massimo Beltrami, due titoli italiani e tre mondiali vinti con la squadra azzurra nel Trofeo delle Nazioni, per l’attacco al titolo ha scelto di passare all’Aprilia del Team DRC. Tra loro un altro portento di bravura come il forte e generoso Attilio Pignotti che ha chiuso non solo l’italiano ma anche il mondiale al secondo posto nel 2007, e questo ci sembra sufficiente per immaginare quanto sia grande la voglia di riscatto del pilota di Teramo alfiere del Team Ktm Italia Miglio. Oltre a loro ci saranno anche i pesaresi Lorenzo Mariani e Fabrizio Fiorucci (TM-MRC), così come il ritrovato pilota grossetano Graziano Rispoli (Suzuki-Lux Performance) dal brutto incidente del 2007, il pilota di Terracina del team Pmr-H2O Luca Minutilli (Aprilia), l’alessandrino Paolo Gaspardone con la Husaberg del team BRT, il modenese Emanuele Giovanelli (Yamaha-SM Action RZ), mentre passa alla Husqvarna del team Motolandia il pilota di Ardea Simone Girolami. Della partita anche il fiorentino Alessandro Tognaccini con l’Aprilia del Team V2 Racing che rientra a pieno titolo dopo l’infortunio del 2007.
Ma questi sono solo alcuni dei piloti che vedremo già dalla prima prova di Ottobiano a fine mese e, oltre a loro, non dimentichiamoci la straordinaria forza costituita dai piloti stranieri che come sempre non vorranno perdersi il torneo più bello al mondo della specialità. Tra loro anche i campioni internazionali 2007 ed ex campioni iridati S1: il tedesco Bernd Hiemer sempre in sella alla KTM del team Miglio in classe S1 e il belga campione del mondo in carica della S2 Gerald Delepine sulla Husqvarna del CH SM di Fabrizio Azzalin. Lo straordinario stuolo di fuoriclasse stranieri, con molta probabilità vedrà schierato al via per la conquista del Trofeo Internazionale anche il transalpino Boris Chambon con la TM factory in S1, il britannico Christian Iddon (Aprilia S2-Team Pmr-H2O), gli altri francesi ex iridati Jerome Giraudo (HM Honda Giletti Assomotor) e Thierry Van Den Bosch (Aprilia factory), lo spagnolo Jorge Nestor con la Yamaha del team Evolution in S1, il transalpino campione nazionale Maxime Testu con la Kawasaki Supermoto team by Nastedo, e confidiamo di vedere al via anche i fratelli Chareyre con l’iridato S1 Adrien che ci auguriamo ristabilitosi dall’infortunio di fine anno, e il forte Thomas (Team CH Supermoto Husqvarna), così come il belga sempre molto amato dal pubblico italiano, anch’egli ex iridato, Eddy Seel (Suzuki-Rigo Moto).
Rilevante ruolo giocherà nuovamente la presenza della televisione che è stata confermata anche per il 2008, contando su una produzione importante che riguarderà le emittenti Sportitalia (rubrica Motorzone – FMI Magazine - canale 225), RAI Due (rubrica REPARTO CORSE), RAI Sport SAT (rubrica Motociclismo 2 Ruote FMI - canale 227), Nuvolari Channel (rubrica Fuori Pista - canale 218), Hard Trek (rubrica FMI Magazine).
fonte: Xoffroad.it
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