LA STAGIONE 2010 SI INAUGURA CON IL RITORNO DEL CIRCUS SUPERMOTO AL MOTODROMO DI CASTELLETTO DI BRANDUZZO
Di nuovo pronti ai nastri di partenza per iniziare un’altra avventura. Ci siamo appena lasciati alle spalle una stagione agonistica intensa, piena di grosse soddisfazioni e di sorprese ed eccoci di nuovo qua per cominciare a presentarne un’altra con rinnovato entusiasmo e motivazione. Il calendario 2010 esordisce con la prima prova in programma in Lombardia, precisamente a Castelletto di Branduzzo il 27 e 28 marzo prossimi. Il Motodromo dell’Oltrepò Pavese è da sempre sinonimo di eccellenza per lo sport motoristico. La completezza di questo circuito attrae ogni giorno appassionati e campioni provenienti da tutta Europa. L’anno agonistico che sta per avere inizio prenderà il via a fine marzo dal sinuoso tracciato gestito da Adriano Monti, per poi spostarsi l’8 e 9 maggio su un’altra prestigiosa pista come il Kart Planet di Busca (CN), che permette al pubblico una visuale fantastica. Il 5 e 6 giugno il Circus internazionale si sposterà in un altro apprezzatissimo tracciato come il Circuito Internazionale di Viterbo della Tuscia che ospiterà per la terza volta il torneo internazionale. Un mese più tardi, il 3 e 4 luglio, tutti in Abruzzo per la prova attesa a Ortona (CH), un tracciato nuovissimo e molto bello dallo sviluppo di 1.600 metri e un’area paddock che supera i 40.000 mq. La pausa estiva si concluderà spostandosi di nuovo a ovest con il ritorno a Latina il 4 e 5 settembre, con un classico che non può mancare nel calendario agonistico, ospiti negli ampi spazi del Circuito Internazionale Il Sagittario, e infine, il 25 e 26 settembre, l’assegnazione dei titoli nazionali e internazionali permetterà di risalire l’Italia sino a Ottobiano, dove si chiuderà la stagione festeggiando i nuovi campioni 2010 sulla bellissima arena pavese del South Milano.
Calendario gare Internazionali d’Italia e Campionato Italiano 2010: 27-28 marzo: Castelletto di Branduzzo (PV) - MOTODROMO DI CASTELLETTO DI BRANDUZZO 08-09 maggio: Busca (CN) - CIRCUITO INTERNAZIONALE KART PLANET 05-06 giugno: Viterbo - CIRCUITO INTERNAZIONALE DI VITERBO 03-04 luglio: Ortona (CH) - CIRCUITO INTERNAZIONALE D’ABRUZZO 04-05 settembre: Latina - CIRCUITO INTERNAZIONALE IL SAGITTARIO 25-26 settembre: Ottobiano (PV) - CIRCUITO INTERNAZIONALE PISTA SOUTH MILANO
Giovanni Bussei prova in anteprima il nuovo tracciato off-road di Castelletto di Branduzzo. Con questa importante modifica al circuito si sviluppa per un totale di 2300mt e 24 curve. Il tracciato “sterrato” misura 400 metri con una larghezza minima di 6 metri ed una massima di 8 metri. Sette salti e dislivelli di diversa configurazione, curve in contropendenza, paraboliche. Sin dai prossimi giorni di novembre 2009 sarà disponibile e aperto al pubblico.
CASTELLETTO DI BRANDUZZO (PV) - Con un clima che continua ad offrire condizioni meteorologiche piuttosto anomale per il mese di maggio con la pioggia che a tratti ha accompagnato anche questo fine settimana e le fasi più salienti del Gp d’Europa di Supermoto a Castelletto di Branduzzo, dove nonostante tutto si è scritta un’altra bella pagina di storia di questa pur giovane specialità motociclistica, ospitata dal Motodromo dell’Oltrepò pavese che ha organizzato l’evento in collaborazione con la DBO, gestore del torneo iridato su incarico della Youthstream.
Poco più di settemila gli spettatori presenti nel weekend a Castelletto ad assistere alle belle sfide che si sono consumate nei 2.031 metri del circuito (di cui 233 metri di fuoristrada), dal quale ne sono usciti vincitori, proprio come accaduto lo scorso aprile a Torino nella prova di apertura stagionale della classe S1, il transalpino ex campione del mondo e attuale leader di campionato Thierry Van Den Bosch in sella alla sua Aprilia bicilindrica ufficiale con la quale ha terminato secondo in avvio e vincitore nella frazione conclusiva. Migliore degli italiani in questa classe è risultato il bolognese Cristian Ravaglia (Yamaha) con un quinto posto assoluto.
In classe S2 è stato un nuovo successo per i colori azzurri grazie alla bella vittoria di giornata del bresciano Davide Gozzini, pilota ufficiale TM, che ha portato a termine le due manche prima terzo e poi vittorioso incrementando così anche la sua posizione di leader in campionato dove ha conquistato i primi due punti di vantaggio sul francese campione del mondo della classe S1 Adrien Chareyre (Husqvarna). Qui l’Italia ha avuto una parte da leone piazzando ben sei riders nei primi dieci posti con il quarto posto del laziale Luca Minutilli (Aprilia-Pmr-H2O), a due lunghezze dal teramano Attilio Pignotti (Ktm Italia Miglio), il bolognese Massimo Beltrami (Aprilia-DRC), l’astigiano Paolo Gaspardone (Husaberg-BRT), il pesarese Lorenzo Mariani (TM-MRC).
In gara per le rispettive prove, anche il campionato europeo classe Open ed S3, oltre alla quarta prova del Trofeo Ktm.
Nell’ECS3 la vittoria è andata al britannico Olivier Pope (Ktm) grazie alla vittoria delle due manche sul belga Olivier Scheen (Suzuki) e all’azzurro Alessandro Asnicar (Yamaha) che ha chiuso la gara italiana al terzo e quarto posto. Nell’EC Open vittoria di giornata per l’austriaco Heino Meusburger (Yamaha) grazie ad un terzo e un primo posto che gli hanno permesso di anticipare sul podio di giornata il progressivo pilota fiorentino del team V2 Racing, Alessandro Tognaccini (Aprilia), mentre quarto ha finito Alberto Dall’Era (Ktm-Team Miglio) davanti a Luca D’Addato (Honda-NJR Team) e settimo l’altro portacolori del Team Ktm Miglio, Edgardo Borella. In campionato Meusburger è al comando davanti al croato Boslek (Honda) e al toscano Alessandro Tognaccini, quindi Dall’Era, Borella e D’Addato. Nel Trofeo Ktm le vittorie assolute hanno arriso a Stefano Gorini e F. Brizzolari rispettivamente nella classi Cup e Rookies.
LE GARE
S2 GARA-1: La pioggia che è iniziata a cadere nel Motodromo non sminuisce lo spettacolo che si apre con il grande sprint della manche inaugurale della classe S2 dove scatta subito alla prima curva il bresciano leader di campionato Davide Gozzini (TM-Berloni) che però ha dovuto subito mollare per un banale quanto determinante errore di impostazione. Al primo passaggio è il pesarese Lorenzo Mariani (TM-MRC) che passa al comando davanti al laziale Luca Minutilli (Aprilia-Pmr-H2O), quindi il finlandese del team Zupin, Mauno Hermunen (Husqvarna) e il campione italiano Gozzini, il bolognese Massimo Beltrami (Aprilia-Drc), il campione del mondo Adrien Chareyre (FRA-Husqvarna), e ancora Iddon e l’albense Attilio Pignotti (Ktm Italia Team Miglio), il modenese Emanuele Giovanelli (Yamaha). Dopo due giri anche Mariani è costretto a cedere alla sfortuna che lo vede fermo nel tratto sterrato, lasciando così il comando della corsa all’inseguitore Hermunen, ma anche per lui il terreno viscido è stato fatale ed a metà gara scivola e ne approfitta il francese iridato in carica Chareyre che va poi a vincere davanti al progressivo pilota belga Gerald Delepine (Husqvarna-CH Racing), Davide Gozzini (TM), Christian Iddon (GBR-Aprilia), Luca Minutilli (Aprilia), Massimo Beltrami (Aprilia) che ha dovuto rimontare in seguito a una caduta. Nono l’astigiano Paolo Gaspardone (Husaberg-BRT), dodicesimo Pignotti e più dietro Giovanelli, Mariani.
S2 GARA-2: Ancora una partenza e ancora un holeshot per il bresciano Gozzini che svetta già dal primo giro davanti al britannico Christian Iddon, il pesarese Lorenzo Mariani, il campione del mondo in carica S1 Adrien Chareyre, il belga campione della S2 Gerald Delepine, il finnico Mauno Hermunen, il teramano Attilio Pignotti. Già al secondo giro si delinea il podio con Mariani che viene superato da Iddon per il secondo posto e Delepine che si porta alle sue spalle mentre Mariani arretra di altre posizioni e finisce sesto, dietro a Chareyre e Pignotti che chiudono nell’ordine. Tutto questo alle spalle del battistrada Gozzini che si aggiudica così anche questo secondo GP consolidando la sua posizione di leader in campionato.
S1 GARA-1: La prima partenza della classe S1 è caratterizzata dallo spunto del tedesco Bernd Hiemer (Ktm Italia Miglio) che si lascia alle spalle l’ex iridato transalpino Jerome Giraudo (HM Honda Monticelli), il britannico Matthew Winstanley (Ktm), l’ex iridato e attuale leader di classifica il francese Thierry Van Den Bosch (Aprilia) e il connazionale Boris Chambon (TM), l’ispanico Jorge Cabrera (Yamaha-Team Evolution), il belga Eddy Seel (Suzuki-Rigoracing), più dietro Cristian Ravaglia (Yamaha-Team Evolution), Fabio Balducci (Suzuki-Lux Performance), Ivan Lazzarini (Aprilia-DRC), Giovanni Bussei (Honda-Sbd). E’ Giraudo a rompere gli indugi e supera il battistrada Hiemer portandosi per due giri al comando sino a quando non viene superato di nuovo, causa lo spegnimento della moto in una traiettoria, dal tedesco che riprende il comando della corsa rimanendo in testa sino alla bandiera a scacchi. Piazza d’onore per Van Den Bosch che dopo qualche giro in terza posizione ha ripreso vigore ed è risalito. Terzo Winstanley davanti ad un ritrovato Chambon che a sua volta precede Cabrera e Sylvain Bidart (FRA-Husqvarna-Cross 2R) e poi Ravaglia, il rimontante Maxime Testu (FRA-KL Kawasaki), Bussei, Vorlicek, Balducci, T. Chareyre, Porfiri, Dondi, Sconfietti, Sammartin. Sfortunato anche Lazzarini che non ha mostrato grande adattamento su questo tipo di terreno viscido.
S1 GARA-2: 1. Bernd Hiemer (Ktm) è il primo ad affrontare la curva dopo la partenza di questa seconda e conclusiva manche e dopo un solo giro transitava davanti al francese Van Den Bosch (Aprilia), al pesarese Ivan Lazzarini (Aprilia), all’altro francese Jerome Giraudo (Honda), più dietro l’emiliano Cristian Ravaglia (Yamaha), il milanese Giovanni Bussei (Honda), il bolognese Fabio Balducci (Suzuki), il transalpino Thomas Chareyre (Husqvarna), Chambon (TM). Mossa decisiva del francese “VDB” che al nono giro tenta il colpaccio e supera il battistrada tedesco portandosi dritto verso la vittoria della gara e del GP d’Europa ma senza incrementare di un solo punto la sua leadership in campionato conquistata per discriminante su Hiemer, che vanta i soliti 94 punti in graduatoria. Terzo di manche Winstanley davanti a Chareyre e Ravaglia, quindi Giraudo, Balducci, Chambon, Bidart, Seel, Bussei.
La giornata di ieri è stato molto divertente nonostante la temperatura mattutina non faceva presagire nulla di confortante.
Tutti i partecipanti all’escursione di Castelluzzo (Castelletto di Branduzzo, ndr) si sono presentati con le termocoperte ed essere arrivati ad un orario “decoroso” ci ha permesso di usufruire dei box a disposizione e soprattutto delle prese di corrente per alimentare tutta la centrale termo-nucleare che avevamo con noi.
La giornata è stata molto interessante, soprattutto con l’inaspettata apertura pomeridiana dello sterrato.
Abbiamo avuto anche l’onore e il piacere di vedere in azione il mitico Max Verderosa #125 che ha dato a tutti esempio di esperto “guru” del motard.
A tutti i partecipanti, un sincero ringraziamento per la fiducia accordataci e a presto per le prossime escursioni,
Organizziamo per Castelletto di Branduzzo, domenica 10 febbraio 2008, a partire dal mattino, così anche lo sterrato sarà aperto.
Le adesioni sono già buone, visto che il blog appena nato, sta riscuotendo un discreto successo.
Per chi volesse informazioni e/o aderire alla trasferta di domenica prossima ecco la mail da contattare:
Aggiornamento09/02: Ok, i giochi sono fatti. Appuntamento per domani mattina, partenza ore 8. La pista è aperta dalle 9:30 alle 12:00 e dalle 14:00 alle 17:00. A tutti i partecipanti arriverà SMS di avviso per la partenza con i dettagli. Buona Pista a tutti.
Non dimenticate di tornare sul sito per avere gli aggiornamenti delle prossime uscite in pista.
A grande richiesta stiamo organizzando anche uscite infra-settimanali.
Tra pioggia e gelo, il mese di Gennaio è quasi passato senza neanche l’inaugurazione della stagione 2008 Motard.
La prima giornata con una temperatura decorosa e con un sole primaverile è stato il 27 gennaio 2008. Quindi abbiamo riaperto la stagione andando al circuito di Castelletto di Branduzzo, per gli amici, Castelluzzo.
Il tracciato rispetto all’anno scorso è cambiato e continuerà la sua evoluzione portando il rinomato circuito ad essere molto più lungo e tecnico. Intervistando brevemente i responsabili abbiamo appreso che il circuito internazionale di Castelletto di Branduzzo rimarrà chiuso dal 25 Marzo al 15 Aprile 2008 per permettere l’ultimazione dei lavori di ampliamento del Tracciato nuovo.
Come al solito il circuito è sembre molto godibile e non si sente quasi per niente la mancanza della famosa “Chiocciola” poco prima dell’entrata ai box, che portava gioia e dolori soprattutto alle moto stradali che affrontando a velocità molto ridotta la particolare tratta, a volte si assisteva a dei veri e propri numeri da circo!
Comunque la giornata è andata bene e le gomme han tenuto bene anche senza l’ausilio delle termocoperte. Abbiamo avuto anche l’onore di girare insieme al noto pilota Paolo Gaspardone, un vero missile!
Direi che la stagione 2008 non poteva aprirsi in modo migliore: nessun volo, ottimo grip, divertimento assicurato. Ottimi auspici.
